Kenteken check T-996-GB

APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-725667
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-996-GB
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
2 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-996-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Mazda 2 Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Mazda 2 Hybrid (2023) – Kenteken T-996-GB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Mazda 2 Hybrid (2023) – Kenteken T-996-GB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 2 Hybrid (2023) – Kenteken T-996-GB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 2 Hybrid (2023) – Kenteken T-996-GB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 2 Hybrid (2023) – Kenteken T-996-GB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
403 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M15A-FXE
Aantal in Nederland
71 voertuigen
Populariteit
759 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 2 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.5-liter hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Soepele CVT-automaat voor comfortabel stadsverkeer
  • Betrouwbare techniek zonder turbo of complexe onderdelen
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en vermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik
  • Goede standaarduitrusting en moderne veiligheidsfeatures

Nadelen

  • CVT kan bij hoge snelheden wat lawaaiig zijn
  • Beperkte EV-only actieradius (circa 1 km)
  • Relatief stevige vering op grotere wielen (17 inch)
  • Minder krachtig dan sommige concurrenten met 130 pk hybridesystemen
  • Kleine kofferbakruimte door hybride accu onder de vloer
  • Beperkte keuze in motorvarianten en transmissies

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-996-GB is een rode Mazda 2 Hybrid 1.5 Pure uit 2023 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een comfortabele rijervaring.

De Mazda 2 Hybrid 1.5 Pure uit 2022 is uitgerust met een 1490cc 3-cilinder motor, gebaseerd op de Toyota 1.5-liter hybride aandrijflijn (motorcode vaak aangeduid als M15A-FXE). Deze motor levert 68 pk (50 kW) gecombineerd met een elektromotor voor een totaal van circa 116 pk. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de zelfopladende hybride technologie zonder stekker. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo of injectoren gemeld voor deze motorvariant, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd[1][3][6].

De Mazda 2 Hybrid 1.5 Pure is standaard uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging, ideaal voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olieverversing noodzakelijk zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof aanbevolen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, al kan het motorgeluid bij hogere snelheden wat nadrukkelijker zijn[4][5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 (4,0 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 20 en 1 op 23 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 68 pk (50 kW) hybride valt in Nederland in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de betrouwbare techniek en het ontbreken van complexe turbo-onderdelen[3][4].

Bij aankoop van een Mazda 2 Hybrid 1.5 Pure uit 2022 met kenteken T-996-GB is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer of de CVT regelmatig is onderhouden en of de hybride batterij geen storingen vertoont. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte snelwegritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Let op eventuele slijtage aan banden en remmen, en test de EV-modus en hybride functies tijdens een proefrit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €21.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering[4][6].

Deze rode Mazda 2 Hybrid met kenteken T-996-GB uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 1490cc hybride motor en soepele automaat. Het model biedt een goede mix van rijcomfort, lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid, zonder grote bekende technische problemen. Ideaal voor Nederlandse stads- en forenzenrijders die zoeken naar een betaalbare hybride auto met degelijke prestaties.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 1
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 2
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 3
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 4
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 5
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 6
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 7
Mazda 2 Hybrid 2023 – Afbeelding 8

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-06-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M15A-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1490 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 92 pk (68 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,94 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,56 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 2 Hybrid (T-996-GB)

Wat is de APK status van T-996-GB?

De APK van T-996-GB is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-996-GB een import auto?

Nee, T-996-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-996-GB gehad?

T-996-GB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1490cc motor in de Mazda 2 Hybrid 2022?

De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride motor gebaseerd op Toyota's technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo; er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing; slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2 Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 20 en 1 op 23, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 68 pk en de hybride aandrijving, meestal enkele tientallen euro's per kwartaal.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 Hybrid 1.5 Pure uit 2022?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €21.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokken of geluiden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen, wat de elektrische ondersteuning beperkt.

Kenmerken:

Kortere EV-modus, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Motor

Motorgeluid bij hoge toeren

De 3-cilinder motor kan bij hogere snelheden en volle belasting luidruchtig zijn.

Kenmerken:

Hard motorgeluid bij snelweg rijden.

Laag
Chassis

Vering en comfort op grote wielen

De vering kan stug aanvoelen op 17-inch velgen, wat het rijcomfort beïnvloedt.

Kenmerken:

Harde klappen bij hobbels en kuilen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 2 Hybrid modellen

Model Kenteken