Kenteken check T-993-XZ

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-727999
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-993-XZ
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6.1 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-993-XZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken T-993-XZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken T-993-XZ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken T-993-XZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken T-993-XZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken T-993-XZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 74.000 - € 91.000
Oorspronkelijke prijs
€ 88.966
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
262 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DNA
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
581 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1994 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en flexibele personenbus met tweede zitrij (Kombi)
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI 110 pk motor (EA288)
  • Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardevast door populariteit en betrouwbaarheid

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-993-XZ is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een ruime en praktische keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGU' voor de 110 pk variant, onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken na langdurig gebruik (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2019 met kenteken T-993-XZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken T-993-XZ uit 2022 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc 110 pk dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Highline uitvoering veel comfort en functionaliteit. Met goed onderhoud is het een duurzame investering voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €162
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix Pakket
Mistlampen €399
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1315
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €904
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €898
Lane Change Assistant €637
Verkeersbordenherkenning €315
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €482
Parkeerassistent €1006
Navigatie €1595
eCall €220
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1267
Trailer Assist €613

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2022 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DNA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,3 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (T-993-XZ)

Wat is de APK status van T-993-XZ?

De APK van T-993-XZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-993-XZ een import auto?

Ja, T-993-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-993-XZ gehad?

T-993-XZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1994 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken