Kenteken check T-925-VR
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken T925VR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2023) – Kenteken T-925-VR
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2023) – Kenteken T-925-VR
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2023) – Kenteken T-925-VR
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2023) – Kenteken T-925-VR
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250+ (2023) – Kenteken T-925-VR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQB 250+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur met optionele derde zitrij (zeven zitplaatsen), ideaal voor gezinnen[2][7].
- Goede actieradius: tot 321 km WLTP (praktijk 230-300 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[2][9].
- Luxe uitrusting en afwerking, met onder andere MBUX-infotainment, verwarmde stoelen/stuur, en uitgebreide rijhulpsystemen[7].
- Efficiënt energieverbruik: 15,2 kWh/100 km WLTP (praktijk rond 18-20 kWh/100 km bij gemengd gebruik)[10].
- Standaard warmtepomp voor efficiënte verwarming in de winter, wat het rijbereik ten goede komt[9].
- Goede veiligheidsscore: Euro NCAP 5 sterren, met hoge scores voor volwassen en kinderbescherming[6].
Minpunten
- Relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van concurrenten in het segment[8].
- Beperkte laadsnelheid: maximaal 100 kW DC, wat achterblijft bij nieuwere elektrische modellen[2].
- Derde zitrij is alleen geschikt voor kinderen en beperkt de kofferruimte[2].
- Geen vierwielaandrijving in deze variant, wat de grip op glad wegdek beperkt[9].
- Waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is lager dan bij Tesla of Volkswagen, mede door hoge nieuwprijs en snelle technologische ontwikkelingen.
- Software-updates en elektronica kunnen soms vertraging oplopen of bugs vertonen, wat gebruiksongemak kan veroorzaken.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-925-VR is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2023 met 140pk vermogen, 71 kWh batterij en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert Mercedes-Benz kwaliteit met de voordelen van elektrisch rijden, en is een interessante optie voor Nederlandse gezinnen die ruimte, comfort en duurzaamheid zoeken.
De EQB 250+ Business Edition 71 kWh beschikt over een 140 kW (188 pk) elektromotor aan de voorzijde, gekoppeld aan een automatische transmissie. Het koppel bedraagt 385 Nm, wat zorgt voor soepele acceleratie (0-100 km/h in 8,9 seconden) en een topsnelheid van 160 km/h[6][10]. De voorwielaandrijving zorgt voor een efficiënt energieverbruik en voldoende tractie voor dagelijks gebruik.
De EQB 250+ rijdt comfortabel en stil, typisch voor elektrische auto’s. Het regeneratieve remsysteem is instelbaar en vangt energie terug tijdens het remmen, wat het rijbereik optimaliseert. De handling is stabiel, maar minder sportief dan de 4MATIC-varianten door het ontbreken van vierwielaandrijving.
Nieuwprijs: €53.966. De EQB 250+ Business Edition biedt ruimte voor zeven personen (optioneel), met een kofferbak van 25,9 tot 61,8 cu ft (ca. 735 tot 1.750 liter)[7]. Standaarduitrusting omvat onder meer LED-verlichting, MBUX-infotainment, navigatie, verwarmde voorstoelen, stuur en ruitenwissers, en diverse rijhulpsystemen.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken T-925-VR uit 2023 is een praktische, ruim opgezette elektrische SUV met een goede actieradius en een luxe uitstraling. Voor Nederlandse gezinnen die een premium elektrische auto zoeken met ruimte en comfort, is de EQB 250+ een overtuigende keuze. Let wel op de beperkte laadsnelheid en de relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van concurrenten.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken T-925-VR uit 2023 is een veelzijdige elektrische SUV met een goede actieradius, ruim interieur en een luxe uitrusting. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan comfort, technologie en duurzaamheid, maar houd rekening met de beperkte laadsnelheid en het waardebehoud op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250+ (T-925-VR)
Wat is de APK status van T-925-VR?
De APK van T-925-VR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-925-VR een import auto?
Nee, T-925-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-925-VR gehad?
T-925-VR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Mercedes-Benz EQB 250+ Business Edition 71 kWh?
De WLTP-actieradius bedraagt 290-321 km, afhankelijk van uitvoering en bandenmaat. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik 230-300 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[2][9]. De EPA-range (VS) is circa 250 mijl (402 km), maar deze is niet direct vergelijkbaar met Europese omstandigheden[1].
Hoe snel laadt de EQB 250+ op aan een snellader?
De maximale DC-laadsnelheid is 100 kW. Van 10% naar 80% duurt dit circa 30 minuten. Volledig opladen aan een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 6,5 uur[2].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 15,2 kWh/100 km. In de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[10].
Hoe is het waardebehoud van de EQB 250+ op de Nederlandse markt?
Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen ligt lager dan bij Tesla of Volkswagen, mede door de hoge nieuwprijs en snelle technologische ontwikkelingen. Na drie jaar is de restwaarde doorgaans 45-55% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Welke garanties biedt Mercedes-Benz op de batterij en auto?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij (minimaal 70% capaciteit). Op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, uitbreidbaar via Mercedes-Benz Service Contract.
Is regeneratief remmen instelbaar en hoe werkt het?
Ja, regeneratief remmen is instelbaar via de paddles achter het stuur. Je kunt kiezen uit verschillende niveaus, van licht tot sterk regeneratief remmen, wat het rijbereik optimaliseert en de remschijven ontziet.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Software bugs
Incidentele softwareproblemen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of vertraging bij updates.
Symptomen:
Systeem moet soms worden gereset, functies tijdelijk niet beschikbaar.
12V accu problemen
Soms uitval van de 12V accu, wat leidt tot startproblemen of storingen in elektronica.
Symptomen:
Auto start niet, waarschuwingslampjes branden.
Beperkte laadsnelheid
Maximale DC-laadsnelheid van 100 kW is achterhaald ten opzichte van nieuwere modellen.
Symptomen:
Langere laadtijden onderweg, vooral bij lange ritten.
Kraken interieur
Soms geluiden (kraken) uit het interieur bij koude temperaturen.
Symptomen:
Hoorbaar bij rijden over oneffen wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
