Kenteken check T-866-LS
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 162.751 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken T866LS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken T-866-LS
Waardebehoud BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken T-866-LS
Onderhoud BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken T-866-LS
Veiligheid BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken T-866-LS
Prestaties BMW X3 3.0i (2005) – Kenteken T-866-LS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X3 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0i M54 zescilinder motor met 231 pk
- Betrouwbare automatische 5-traps transmissie bij goed onderhoud
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische SUV met 480 liter bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een 2004-model
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstand
- Hoger brandstofverbruik (circa 12,7 l/100 km in praktijk)
- Onderhoud en reparatie automaat kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 170 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-866-LS is een witte BMW X3 3.0i uit 2005 met een 2979cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 combineert sportiviteit met praktische ruimte en werd destijds nieuw geleverd voor circa €60.662.
De motor in deze BMW X3 3.0i uit 2004 is de BMW M54B30, een 2979cc zescilinder lijnmotor met 170 kW (231 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54-motoren hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan riemen, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage of -breuk als ze niet tijdig worden aangepakt. Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, maar dit is niet structureel voor de M54-motor.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters. De aandrijving is vierwielaandrijving (AWD), wat de tractie verbetert maar ook extra onderhoud aan de aandrijflijn kan betekenen.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens fabrieksgegevens is circa 12,0 l/100 km, met in de praktijk vaak rond de 12,7 l/100 km door gebruikers gerapporteerd. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0i uit 2004 met kenteken T-866-LS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en de vierwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze witte BMW X3 met kenteken T-866-LS uit 2005 is een krachtige en praktische SUV met een betrouwbare 3.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijke duurzaamheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 01
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 3.0i (T-866-LS)
Wat is de APK status van T-866-LS?
De APK van T-866-LS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-866-LS een import auto?
Ja, T-866-LS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-866-LS gehad?
T-866-LS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW X3 2004?
De motorcode is M54B30, een 2979cc zescilinder lijnmotor met 170 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW X3 3.0i?
Nee, de 3.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 12,7 liter per 100 km in de praktijk.
Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X3 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de M54 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, onregelmatige loop.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepseals kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
