Kenteken check T-808-ZT
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 117.012 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T808ZT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken T-808-ZT
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken T-808-ZT
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken T-808-ZT
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken T-808-ZT
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken T-808-ZT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve en toch comfortabele rijervaring
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking (Pro Line uitvoering)
- Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime instap en praktische midi-SUV afmetingen
- Betrouwbare 6-traps automaat met soepele schakeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Relatief hoge onderhoudskosten voor Duitse premium SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Automaat kan bij oudere exemplaren mechatronica-problemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken T-808-ZT is een zwarte Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.870.
De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter (1984cc) turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 200 pk variant) en een koppel van circa 280 Nm. De motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en een aluminium cilinderkop met een gietijzeren motorblok. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bij deze generatie Audi Q3 met quattro aandrijving is de automaat over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversing is relatief betaalbaar. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties in combinatie met de vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2015 met kenteken T-808-ZT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en vierwielaandrijving te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken T-808-ZT uit 2015 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Pro Line uitvoering veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Q3 een betrouwbare en stijlvolle keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (T-808-ZT)
Wat is de APK status van T-808-ZT?
De APK van T-808-ZT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-808-ZT een import auto?
Ja, T-808-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-808-ZT gehad?
T-808-ZT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is EA888, eerste generatie, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
