Kenteken check T-794-VX
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 14.125 km (peildatum dec 2024)
Let op: 18 bevindingen voor T794VX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken T-794-VX
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken T-794-VX
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken T-794-VX
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken T-794-VX
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken T-794-VX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud in segment
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Design is functioneel maar minder opvallend vergeleken met concurrenten
- Beperkte motorvarianten in deze uitvoering
- Sommige gebruikers ervaren iets hoger praktijkverbruik dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken T-794-VX is een blauwe Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2022, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak werd nieuw geleverd voor circa €32.140 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motorcode voor de 999cc 1.0 TSI driecilinder benzinemotor in de T-Cross Life uit 2019 is doorgaans de 'CHZ' of 'CJZ' code, onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie. Deze motor levert 81 pk (95 pk in sommige versies) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor efficiëntie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2019 met kenteken T-794-VX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspanning. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische SUV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen T-Cross met kenteken T-794-VX uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een efficiënte 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met degelijke techniek en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (T-794-VX)
Wat is de APK status van T-794-VX?
De APK van T-794-VX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-794-VX een import auto?
Ja, T-794-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-794-VX gehad?
T-794-VX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de T-Cross Life 2019?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 T-Cross 1.0 TSI Life?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting speling
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting speling ontwikkelen, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Injectoren verstopping
Zeldzame gevallen van verstopping of defecte brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingen in scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.