Kenteken check T-765-NS
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken T765NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken T-765-NS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken T-765-NS
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken T-765-NS
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken T-765-NS
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken T-765-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik: WLTP gecombineerd circa 48 mpg (5,9 l/100km), praktijk vaak rond 6,5-7,0 l/100km[3].
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk en lage CO2-uitstoot[10].
- Ruim en praktisch interieur met groot laadvolume voor het segment.
- Moderne uitrusting in Highline Business R-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting optioneel).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goed waardebehoud door sterke VW-merknaam en populariteit Golf-serie.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij volledige belading of heuvelachtig terrein door kleine motorinhoud.
- Enige trillingen en geluid bij koude motor, typisch voor driecilinders.
- Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
- Opties als LED-verlichting en parkeersensoren zijn vaak extra betaald.
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of gebrek aan onderhoud.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of gebrekkige onderhoudshistorie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-765-NS is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €31.080. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
Deze Golf Variant is uitgerust met de 1.0 TSI EA211-motor (motorcode: CHZB, CHZC, CHZD, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar), een driecilinder turbo met directe inspuiting, 999cc cilinderinhoud, 81 kW (110 pk) bij 5.000 tpm en 200 Nm koppel bij 2.000 tpm[2][10]. De motor is technisch modern, licht en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De auto heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Handmatige bakken bij Volkswagen staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine beurt) liggen rond de €200-€300 bij een erkend merkdealer.
De wegenbelasting voor deze 81 pk benzine Golf Variant bedraagt circa €166-€182 per 3 maanden (2025 tarieven)[10]. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties voor de keuring. Gemiddelde onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) zijn €400-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Deze Golf Variant is populair vanwege het praktische laadvolume, lage verbruik en degelijke afwerking. De marktwaarde voor een 2018 model in goede staat ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke VW-merk en de populariteit van de Golf-serie.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken T-765-NS uit 2018 is een zuinige, praktische en betrouwbare gezinsauto met een moderne driecilinder benzinemotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de distributieketting en turbo. Voor de Nederlandse markt is dit een verstandige keuze voor wie zuinigheid, ruimte en degelijkheid zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (T-765-NS)
Wat is de APK status van T-765-NS?
De APK van T-765-NS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-765-NS een import auto?
Ja, T-765-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-765-NS gehad?
T-765-NS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.0 TSI 81pk?
Het WLTP-gecombineerde verbruik is circa 5,9 l/100km (48 mpg)[3]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar beladen, ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk betaal je in 2025 ongeveer €166-€182 per 3 maanden[10].
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Veelvoorkomend zijn distributieketting slijtage, turbo-defecten na hoge kilometerstand, vervuilde injectoren en incidenteel olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde voor een 2018 model in goede staat ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddelde onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) zijn €400-€600 per jaar. APK-kosten zijn €35-€50 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage of rekken van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbolader defect
Turbo kan na 100.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe inspuiting, vooral bij korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekken / olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olielampje, oliepeil daalt sneller.
Elektronica (CAN-bus) storingen
Incidenteel storingen in boordcomputer of CAN-bus.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van opties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.0 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|