Kenteken check T-683-BJ
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T683BJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2018) – Kenteken T-683-BJ
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2018) – Kenteken T-683-BJ
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2018) – Kenteken T-683-BJ
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2018) – Kenteken T-683-BJ
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2018) – Kenteken T-683-BJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik (circa 1,9 l/100 km WLTP).
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 4WD-aandrijving.
- Betrouwbare 4B11 MIVEC motor zonder turbo, met weinig bekende motorproblemen.
- Automatische CVT-transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan efficiëntie.
- Redelijk waardebehoud dankzij hybride technologie en fiscale voordelen in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in de Prestige uitvoering.
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Hogere aanschafprijs nieuw (€47.530) vergeleken met conventionele SUV's.
- Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie.
- Mogelijke dure batterijvervanging na lange gebruiksduur (8-10 jaar).
- Towing capacity beperkt tot 1500 kg, minder dan sommige dieselvarianten.
- Relatief zwaar (circa 1820 kg), wat invloed kan hebben op rijgedrag en banden/slijtage.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-683-BJ is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €47.530.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Outlander PHEV is 4B11 MIVEC, een DOHC met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 89 pk (87 kW) en 186 Nm koppel, gecombineerd met twee elektromotoren voor een totaal systeemvermogen van circa 200 pk. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor is ontworpen voor hybride gebruik met een 45 liter brandstoftank. Bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo zijn niet van toepassing, omdat deze motor geen turbo heeft en de timing chain doorgaans betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van excessief olieverbruik of injectieproblemen bij deze motorvariant.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze Outlander PHEV zijn zeldzaam, maar zoals bij veel CVT's kunnen slijtage en onderhoudsgevoeligheid optreden bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld binnen de normale bandbreedte voor hybride SUV's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 2 tot 3 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadstatus van de batterij. Wegenbelasting voor deze 89 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor plug-in hybrides. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. De huidige marktwaarde van een 2015 model Outlander PHEV Prestige ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met redelijk waardebehoud door de hybride technologie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige uit 2015 met kenteken T-683-BJ is het belangrijk om te controleren of het batterijpakket nog in goede staat is en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates of terugroepacties. De hybride techniek is betrouwbaar, maar een grondige check van elektrische componenten en laadmogelijkheden is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een ruime SUV en een goede mix van elektrisch en benzinevermogen zoekt.
Deze bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Prestige met kenteken T-683-BJ uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een sterke 1998cc 4B11 motor en automatische CVT-transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (T-683-BJ)
Wat is de APK status van T-683-BJ?
De APK van T-683-BJ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-683-BJ een import auto?
Ja, T-683-BJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-683-BJ gehad?
T-683-BJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?
De motorcode is 4B11 MIVEC, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Outlander?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en batterijstatus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 89 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege fiscale voordelen voor plug-in hybrides, vaak rond de €20 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Mitsubishi Outlander PHEV Prestige?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en -degradatie
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingslampje batterij.
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Koelsysteem problemen
Koelvloeistoflekkage of defecte waterpomp kan optreden, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje temperatuur, motoroververhitting, koelvloeistofverlies.
Elektrische componenten storingen
Storingen in het hybride managementsysteem of laadcomponenten kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Laadproblemen, foutmeldingen op dashboard, verminderde hybride prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
