Kenteken check T-623-VL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 113.813 km (peildatum sep 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T623VL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 D2 (2018) – Kenteken T-623-VL
Waardebehoud Volvo V60 D2 (2018) – Kenteken T-623-VL
Onderhoud Volvo V60 D2 (2018) – Kenteken T-623-VL
Veiligheid Volvo V60 D2 (2018) – Kenteken T-623-VL
Prestaties Volvo V60 D2 (2018) – Kenteken T-623-VL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1557 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D2 dieselmotor met 120 pk en 280 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede afwerking
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-623-VL is een blauwe Volvo V60 2.0 D2 Polar uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €38.915.
De motor in deze Volvo V60 2.0 D2 Polar is de 1.969 cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode D4204T8, bekend uit Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze levert 88 kW (120 pk) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van turbo en common-rail directe injectie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk de AW TF-80SC, een betrouwbare maar soms gevoelige transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en past goed bij de motorkarakteristiek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel ligt in Nederland gemiddeld rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D2 Polar met kenteken T-623-VL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige en betrouwbare middenklasse dieselcombi zoeken met automatische transmissie.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken T-623-VL uit 2018 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1969cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D2 (T-623-VL)
Wat is de APK status van T-623-VL?
De APK van T-623-VL is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-623-VL een import auto?
Ja, T-623-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-623-VL gehad?
T-623-VL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2013?
De motorcode is D4204T8, een 1969cc 4-cilinder turbo diesel uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Volvo V60?
De 6-traps automaat (AW TF-80SC) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en heeft soms mechatronica-issues.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D2 Polar?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D2 Polar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door mechatronica of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.