Kenteken check T-604-NV
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 21.239 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken T604NV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2022) – Kenteken T-604-NV
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2022) – Kenteken T-604-NV
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2022) – Kenteken T-604-NV
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2022) – Kenteken T-604-NV
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P300 (2022) – Kenteken T-604-NV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque P300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1917 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 2.0-liter Ingenium benzinemotor met goede prestaties en relatief zuinig voor zijn klasse
- Volwaardige AWD met Terrain Response 2 voor goede grip en terreinvaardigheid
- Luxe R-Dynamic SE uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel comfortvoorzieningen
- 9-traps automatische transmissie zorgt voor soepele en efficiënte rijervaring
- Redelijk waardebehoud door merk en modelstatus
- Ruime en comfortabele cabine met moderne technologieën zoals Meridian audio en touchscreen bediening
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers suggereren
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij motor, zij het zeldzaam
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor een midi-SUV
- Wegenbelasting relatief hoog door 147 pk en gewicht
- Stevige afschrijving in eerste jaren, ondanks waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken T-604-NV is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 P200 AWD R-Dynamic SE uit 2022 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €90.438 in Nederland.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Ingenium P200) levert 147 pk (109 kW) en is voorzien van directe injectie en turbo. Deze motor is onderdeel van Land Rovers Ingenium-familie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij sommige exemplaren, en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij de P200 variant.
De 9-traps automatische transmissie (ZF 9HP) in deze Evoque is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door complexiteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
De marktwaarde van een 2019 Land Rover Range Rover Evoque 2.0 P200 AWD R-Dynamic SE ligt in Nederland momenteel tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en merkstatus, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Controleer altijd op onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen bij aankoop.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken T-604-NV uit 2022 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt hij om goed onderhoud en aandacht voor mogelijke motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van luxe en terreinvaardigheid is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P300 (T-604-NV)
Wat is de APK status van T-604-NV?
De APK van T-604-NV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-604-NV een import auto?
Ja, T-604-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-604-NV gehad?
T-604-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 P200 motor in deze Evoque?
De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium-serie, vaak aangeduid als P200 of 204PT, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De ZF 9HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 147 pk sterke Range Rover Evoque ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde in Nederland ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing chain slijtage
Vroege slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Soms falen van turbo door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronica storingen
Af en toe problemen met infotainment of sensoren door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1917 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
