Kenteken check T-579-JP
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 37.917 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T579JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken T-579-JP
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken T-579-JP
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken T-579-JP
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken T-579-JP
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken T-579-JP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en compacte stadsauto met karakteristieke styling.
- Levendige 1.4 T-Jet turbomotor met 103 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto.
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door compacte afmetingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een Abarth-model.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage en vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-579-JP is een blauwe Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Elaborabile uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback heeft een nieuwprijs van circa €26.195 en is een opvallende verschijning in het segment van compacte stadsauto's met een sportieve inslag.
De 1368cc motor in deze Fiat 500 Abarth is een 4-cilinder turbomotor met de motorcode '198A4' (ook bekend als 1.4 T-Jet). Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn levendige karakter en relatief goede prestaties voor een compacte auto. De motor maakt gebruik van een turbocharger voor extra vermogen en koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en in zeldzame gevallen kettingbreuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth is een 5-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Elaborabile met kenteken T-579-JP uit 2018 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen, gezien de mogelijke ernstige motorschade bij falen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoudsboekje voor transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken T-579-JP uit 2018 is een sportieve en compacte auto met een krachtige 1.4 T-Jet motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua rijplezier en stijl, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieketting en turbo. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 36
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Abarth 595 (T-579-JP)
Wat is de APK status van T-579-JP?
De APK van T-579-JP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-579-JP een import auto?
Ja, T-579-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-579-JP gehad?
T-579-JP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc 1.4 T-Jet motor?
De motorcode is '198A4', een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor die 103 pk levert.
Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?
De distributieketting heeft geen vaste vervangingsinterval, maar controle wordt aanbevolen rond 100.000 km of bij ratelende geluiden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals schokken en slippen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 Abarth?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spanning
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en in het ergste geval kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo-olielekkage en slijtage
De turbo kan olielekkages ontwikkelen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Schakelproblemen automaat
De automatische transmissie kan schokken geven bij het schakelen of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.