Kenteken check T-532-ZG
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 71.522 km (peildatum nov 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken T532ZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-532-ZG
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-532-ZG
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-532-ZG
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-532-ZG
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-532-ZG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Modern, Frans design en praktische SUV-uitvoering
- Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO₂-uitstoot
- Comfortabele en ruime zitplaatsen voor een compacte SUV
- Goede uitrusting in Blue Lion-uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad
Nadelen
- Bekende problemen met de 1.2 PureTech-motor (timing belt, olieverbruik)
- Schokkerige automaat, vooral bij lage snelheden
- Matig waardebehoud door motorissues
- Kleine kofferbak voor een SUV
- Elektronische storingen (airco, TPMS, sensoren)
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-532-ZG is een zwarte Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (81pk) en een automaat. Deze compacte SUV is populair vanwege het moderne design, zuinige motorblok en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 2008 2019 met kenteken T-532-ZG is uitgerust met de 1.2 PureTech EB2ADT motor (1199cc, 3-cilinder, turbo, 81pk). Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De PureTech-motoren zijn ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik, maar staan bekend om enkele specifieke aandachtspunten.
## Transmissie en rijgedrag Deze variant heeft een automatische transmissie. De automaat in de Peugeot 2008 uit deze periode wordt door sommige eigenaren als ‘schokkerig’ ervaren, vooral bij lagere snelheden. Dit is een bekend ontwerpkenmerk en geen defect, maar kan het rijcomfort verminderen[4]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag zolang er geen grote defecten optreden, maar een revisie of vervanging kan duur uitvallen.
## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km (20 km/l) - **Praktijk:** ca. 6,5–7,5 l/100km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (81pk, 2025):** - **Benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Marktwaarde (2025, NL):** - **Privéverkoop:** €9.000–€12.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering) - **Inruil:** €7.500–€10.000 **Waardebehoud:** De Peugeot 2008 uit 2016 verliest relatief snel waarde, vooral door de bekende motorproblemen. Na 9 jaar is de restwaarde ca. 35–45% van de nieuwprijs.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Modern design en praktische SUV-uitvoering** - **Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO₂-uitstoot** - **Comfortabele en ruime zitplaatsen** - **Goede uitrusting in Blue Lion-uitvoering** - **Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud** - **Compacte afmetingen, makkelijk parkeren** **Nadelen** - **Bekende problemen met de 1.2 PureTech-motor (zie hieronder)** - **Schokkerige automaat, vooral bij lage snelheden**[4] - **Matig waardebehoud door motorissues** - **Kleine kofferbak voor een SUV** - **Elektronische storingen (o.a. airco, TPMS)**[1][4] - **Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden**[2]
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken T-532-ZG uit 2019 is een stijlvolle en praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige benzinemotor. Let echter goed op de staat van de motor (timing belt, olieverbruik) en de automaat. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting en het matige waardebehoud. Bij aankoop is een proefrit en eventueel een onafhankelijke keuring aan te raden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (T-532-ZG)
Wat is de APK status van T-532-ZG?
De APK van T-532-ZG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-532-ZG een import auto?
Ja, T-532-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-532-ZG gehad?
T-532-ZG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Peugeot 2008 1.2 PureTech 81pk automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,5 l/100km (13–15 km/l), terwijl het WLTP-verbruik rond de 5,0 l/100km (20 km/l) ligt. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filters) bedragen ca. €200–€300. Grote beurten of reparaties (bijv. distributieriem, airco) kunnen oplopen tot €500–€900 per keer[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 81pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 81pk bedraagt in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €9.000 en €12.000 bij privéverkoop, afhankelijk van staat en kilometerstand. Inruilwaarde is lager: €7.500–€10.000.
Zijn er recalls geweest voor deze motor?
Er zijn geen grootschalige officiële recalls bekend voor de 1.2 PureTech-motor in Nederland, maar er zijn wel veel klachten over de natte distributieriem en olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat eventueel de riem preventief vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar qua techniek, maar het schakelgedrag wordt door veel eigenaren als oncomfortabel ervaren, vooral bij lage snelheden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging is kostbaar[4].
Veelvoorkomende problemen
Timing belt (natte riem) slijtage
Vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem, kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Motorgeluid, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door slijtage of defecte PCV-klep
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Airco-storingen
Airconditioning werkt niet goed of helemaal niet
Kenmerken:
Geen koude lucht, lekkage, defecte compressor
Schokkerige automaat
Onregelmatig schakelgedrag, vooral bij lage snelheden
Kenmerken:
Schokken, oncomfortabel rijgedrag
TPMS-fouten
Bandenspanningssensor geeft foutmeldingen
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, onjuiste metingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.