Kenteken check T-516-JH
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken T516JH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken T-516-JH
Waardebehoud Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken T-516-JH
Onderhoud Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken T-516-JH
Veiligheid Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken T-516-JH
Prestaties Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken T-516-JH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQS SUV 450 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en een grote bagageruimte (645 liter, maximaal 2.020 liter)[1][4].
- Indrukwekkende actieradius: tot 365 mijl (ca. 587 km) WLTP, in de praktijk rond de 450-500 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[3][4].
- Luxe uitrusting standaard: Nappa leder, verwarmde en geventileerde voorstoelen, panoramisch glasdak, Burmester geluidssysteem, 360-graden camera en head-up display met augmented reality[4].
- Snelle laadmogelijkheden: DC-laden tot 200 kW, AC-laden tot 11 kW. 10-80% opladen in circa 31 minuten bij een snellader[1][3].
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort dankzij luchtvering en adaptieve demping[3][4].
- Lange batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km, 70% restcapaciteit.
Waar je op moet letten
- Zeer hoge aanschafprijs en dure onderdelen/onderhoud.
- Groot en breed voertuig, lastig parkeren in de stad en op smalle wegen[3][4].
- Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP: rond de 24-28 kWh/100 km bij normaal gebruik, tegenover 21,3 kWh/100 km WLTP[7].
- Beperkte ruimte op de derde rij, vooral geschikt voor kinderen[4].
- Geen frunk (voorste bagageruimte) zoals bij sommige concurrenten[4].
- Software-updates kunnen traag zijn en soms bugs veroorzaken (zie veelvoorkomende problemen).
Uitgebreide analyse
Kenteken T-516-JH is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQS SUV uit 2023 met 265pk vermogen. Deze luxe SUV combineert ruimte voor zeven personen met een indrukwekkende elektrische actieradius en een rijk uitgerust interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, voor- en nadelen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC AMG Line uit 2023 met kenteken T-516-JH beschikt over een elektrische aandrijflijn met een vermogen van 265 pk (195 kW), maar in de praktijk wordt deze variant vaak geleverd met een 360 pk (265 kW) motor, wat overeenkomt met de 450 4MATIC AMG Line Premium Plus uitvoering[1][3]. De SUV heeft vierwielaandrijving (4MATIC) en een automatische transmissie. De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt circa 6,0 seconden, met een topsnelheid van 210 km/u[3].
De EQS SUV 450 4MATIC AMG Line rijdt soepel en comfortabel dankzij luchtvering en adaptieve demping. Het rijgedrag is rustig en verfijnd, met directe acceleratie en een lage zit door het batterijpakket in de vloer. De SUV voelt breed op smalle wegen, maar biedt uitstekende zichtbaarheid en is wendbaar in de stad dankzij hulpsystemen als Active Parking Assist en een 360-graden camera[3].
De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €132.979. Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is doorgaans beter dan dat van brandstofauto’s, mede door de lange garantie op de batterij (8 jaar of 160.000 km, 70% restcapaciteit). De restwaarde hangt af van gebruik, onderhoud en marktontwikkelingen, maar blijft relatief hoog door de exclusiviteit en luxe uitstraling.
De grijze Mercedes-Benz EQS SUV met kenteken T-516-JH uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en elektrische rijervaring zoekt. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Mercedes-Benz EQS SUV met kenteken T-516-JH uit 2023 is een van de meest luxe en ruim opgezette elektrische SUV’s op de Nederlandse markt. De combinatie van rijcomfort, actieradius en technologie maakt hem geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die het maximale aan comfort en duurzaamheid zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz EQS SUV 450 (T-516-JH)
Is T-516-JH een import auto?
Nee, T-516-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-516-JH gehad?
T-516-JH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC AMG Line?
De batterijcapaciteit bedraagt 108,4 kWh netto (125 kWh bruto)[3][7]. De WLTP-actieradius is tot 365 mijl (ca. 587 km), in de praktijk ligt deze tussen de 450 en 500 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[3][4]. De EPA-range is niet officieel gepubliceerd voor deze uitvoering, maar vergelijkbare modellen halen rond de 480 km EPA[6]. Kenteken T-516-JH uit 2023 voldoet aan deze specificaties.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden tot 11 kW (volledig laden duurt circa 10 uur), DC-snelladen tot 200 kW (10-80% in circa 31 minuten)[1][3]. Gebruik altijd een geschikte laadpaal voor het beste resultaat.
Wat is het praktijkverbruik van deze elektrische SUV?
Het WLTP-verbruik is 21,3 kWh/100 km, maar in de praktijk verbruikt de grijze EQS SUV met kenteken T-516-JH uit 2023 al snel 24-28 kWh/100 km, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[7].
Hoe zit het met het waardebehoud van deze elektrische Mercedes?
Elektrische Mercedes-modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan brandstofauto’s, mede door de lange batterijgarantie. De exacte restwaarde hangt af van staat, kilometerstand en marktontwikkelingen, maar blijft relatief hoog door het luxe karakter en de exclusiviteit.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Enkele eigenaren melden langzame batterijdegradatie, softwarebugs in het MBUX-systeem en incidentele problemen met de 12V accu. Deze issues zijn over het algemeen niet ernstig, maar kunnen wel voor overlast zorgen. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe werkt het regeneratief remmen en rijdt deze elektrische SUV prettig?
De EQS SUV beschikt over vier niveaus van regeneratief remmen, instelbaar via pedalen op het stuur. Het rijgedrag is comfortabel en verfijnd, met directe acceleratie en een lage zit. Het rempedaal voelt echter wat onnatuurlijk aan door de combinatie van regeneratief en hydraulisch remmen[3][5].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Langzaam verlies van actieradius na verloop van tijd, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Minder ver kunnen rijden op een volle lading.
Software bugs
Incidentele vastlopers van het infotainmentsysteem (MBUX), trage updates, soms foutmeldingen in het dashboard.
Symptomen:
Scherm blijft hangen, navigatie werkt niet, meldingen zonder duidelijke oorzaak.
12V accu problemen
Lege 12V accu kan het voertuig volledig uitschakelen, ondanks volle hoofdbatterij.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica reageert niet.
Remgedrag
Onnatuurlijk rempedaalgevoel door combinatie regeneratief/hydraulisch remmen, lange pedaalslag en weinig feedback[5].
Symptomen:
Moeilijk doseren, weinig vertrouwen in noodsituaties.
Elektronische kinderziektes
Incidentele storingen in rij-assistentiesystemen, camera’s en sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingen tijdens het rijden, systemen vallen tijdelijk uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2805 kg. Dat is 134% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
