Kenteken check T-408-GV
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 88.000 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T408GV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken T-408-GV
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken T-408-GV
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken T-408-GV
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken T-408-GV
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken T-408-GV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Comfortabel interieur
- Goede geluidskwaliteit dankzij Beats audiosysteem
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte acceleratie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen krachtige motor voor snel rijden
- Automaat kan minder efficiënt zijn dan handgeschakeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-408-GV is een witte Volkswagen Polo uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.605.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 70 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0-liter TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 999cc versie, maar kunnen voorkomen bij andere TSI motoren.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats is niet specifiek vermeld in de WLTP-testen voor deze exacte versie, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele interieur en de goede geluidskwaliteit dankzij het Beats audiosysteem. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken T-408-GV uit 2018 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt met een uniek audiosysteem.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (T-408-GV)
Wat is de APK status van T-408-GV?
De APK van T-408-GV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-408-GV een import auto?
Ja, T-408-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-408-GV gehad?
T-408-GV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze exacte versie, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 180 km/h.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 70 pk.
Wat is het brandstofverbruik?
Het brandstofverbruik hangt af van de rijstijl en omstandigheden, maar is over het algemeen zuinig.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 70 pk auto in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen en efficiëntie.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Laag oliepeil, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
