Kenteken check T-371-NR
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 119.256 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T371NR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 (2008) – Kenteken T-371-NR
Waardebehoud Ford Focus 1.8 (2008) – Kenteken T-371-NR
Onderhoud Ford Focus 1.8 (2008) – Kenteken T-371-NR
Veiligheid Ford Focus 1.8 (2008) – Kenteken T-371-NR
Prestaties Ford Focus 1.8 (2008) – Kenteken T-371-NR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Flexifuel motor geschikt voor E85 en benzine, wat brandstofkeuze en kosten flexibiliteit geeft.
- Degelijke 1.8-liter Duratec motor met 125 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2008, circa 7-9 liter per 100 km.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Flexifuel motor kan iets minder zuinig zijn op benzine dan conventionele motoren.
- Mogelijke slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-371-NR is een witte Ford Focus 1.8 Trend Flexi Fuel uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €24.063 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8-liter motor met 1798cc is een 16-kleps DOHC inline-4, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.8 Flexifuel'. Deze motor levert circa 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is geschikt voor E85-brandstof (Flexifuel). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding slijtage van de distributieketting (matig probleem), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (licht tot matig), en incidentele problemen met brandstofinjectoren (licht). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig verholpen wordt. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Ford Focus 1.8 Trend Flexi Fuel uit 2008 met kenteken T-371-NR is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische hatchback zoekt met flexibele brandstofmogelijkheden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijke onderhoudskosten behoudt deze Focus redelijk zijn waarde.
Deze witte Ford Focus met kenteken T-371-NR uit 2008 is een betrouwbare en praktische auto met een flexibele 1.8 Flexifuel motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.8 (T-371-NR)
Wat is de APK status van T-371-NR?
De APK van T-371-NR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-371-NR een import auto?
Ja, T-371-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-371-NR gehad?
T-371-NR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Flexifuel motor in de Ford Focus 2008?
De motorcode van de 1.8 Flexifuel motor is doorgaans aangeduid als 'Duratec 1.8 Flexifuel', een 16-kleps DOHC inline-4 motor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.8 Flexifuel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,2 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij het schakelen naar lagere versnellingen.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk te bedienen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.