Kenteken check T-332-NK
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 99.071 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor T332NK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken T-332-NK
Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken T-332-NK
Onderhoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken T-332-NK
Veiligheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken T-332-NK
Prestaties BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken T-332-NK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 330e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter B48 hybride motor met 252 pk gecombineerd vermogen
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en luxe afwerking
- Zeer laag brandstofverbruik in praktijk dankzij plug-in hybride technologie
- Automatische 8-traps Steptronic transmissie met soepele en snelle schakelingen
- Relatief lage wegenbelasting en milieuvriendelijke CO2-uitstoot (49 g/km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride executive sedan
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en M Sport uitvoering
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele benzineauto's
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat elektrische actieradius vermindert
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-40 km) afhankelijk van rijstijl en batterijconditie
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij standaard benzineversies
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-332-NK is een blauwe BMW 3-serie 330e M Sport Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid dankzij de plug-in hybride technologie.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de 330e is B48B20, een moderne BMW TwinPower Turbo motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 184 pk gecombineerd met een elektromotor die 87 pk toevoegt, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van circa 252 pk en 420 Nm koppel. De hybride aandrijflijn zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag met een CO2-uitstoot van circa 49 g/km volgens WLTP. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie B48 motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 330e M Sport is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en sportief reageert, mede dankzij de M Sport afstemming. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar periodiek onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen incidenteel voor bij hoge kilometerstanden of bij nalatig onderhoud.
Het praktijkverbruik van de BMW 330e ligt gemiddeld rond de 1,5 tot 2,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van de mate van elektrisch rijden en rijstijl. Dit is hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1,3 l/100 km, maar nog steeds zeer zuinig voor een auto met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt rond de €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200. Grote onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330e M Sport Edition met kenteken T-332-NK uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en motorolie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door de combinatie van sportiviteit en zuinigheid is dit model aantrekkelijk voor zowel zakelijke rijders als particuliere kopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Deze blauwe BMW 3-serie 330e M Sport Edition met kenteken T-332-NK uit 2018 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride sedan die sportieve prestaties combineert met lage emissies en relatief lage gebruikskosten. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330e iPerformance (T-332-NK)
Wat is de APK status van T-332-NK?
De APK van T-332-NK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-332-NK een import auto?
Ja, T-332-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-332-NK gehad?
T-332-NK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 1,5 en 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en mate van elektrisch rijden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij nalatig onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 330e uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelovergangen, lichte vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De B48 motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Koelsysteem lekkage
Soms kunnen lekkages in het koelsysteem optreden, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, hogere motortemperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 330e iPerformance kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
