Kenteken check T-253-KJ
APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 38.216 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T253KJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-253-KJ
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-253-KJ
Onderhoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-253-KJ
Veiligheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-253-KJ
Prestaties DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (2023) – Kenteken T-253-KJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1960 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke totaalvermogen van 360 pk met 4x4-aandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Luxe uitvoering Rivoli met hoogwaardige materialen en uitgebreide uitrusting.
- Redelijke elektrische actieradius van circa 30-35 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort.
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
- Relatief gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving.
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan conventionele benzine-SUV's.
- Mogelijke gevoeligheid voor motorproblemen zoals kettingslijtage en injectoren bij PureTech motor.
- Beperkte praktijk elektrische actieradius afhankelijk van rijstijl en laadmogelijkheden.
- Complex hybride systeem kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten.
- Transmissie kan onderhoud en software-updates vereisen voor optimale werking.
- Waardevermindering is fors in eerste jaren, typisch voor luxe plug-in hybrides.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-253-KJ is een grijze DS 7 E-Tense 360 4x4 Rivoli uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met krachtige plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €69.500.
De DS 7 E-Tense 360 4x4 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) PureTech turbobenzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren voor een totaal vermogen van 360 pk. De motorcode van de 1598cc PureTech motor is doorgaans de EP6FDT (uit de PSA/Stellantis groep). Deze motor staat bekend om zijn moderne directe injectie en turbo, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en injectoren. Specifiek voor deze hybride variant zijn er geen wijdverspreide ernstige motorproblemen bekend, maar reguliere aandacht voor olieverbruik en turbo-conditie blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze DS 7 is een 8-traps automaat (EAT8) van Aisin, bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn geen grote structurele defecten gemeld, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen onderhoud en software-updates nodig zijn om soepelheid te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,7-2,0 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 30-35 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie. De wegenbelasting voor 147 pk (109 kW) in Nederland valt in de categorie van hybride auto's met een relatief lage belasting, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-900. De marktwaarde van een 2022 model DS 7 E-Tense 360 4x4 Rivoli ligt anno 2025 rond 60-65% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een DS 7 E-Tense 360 4x4 Rivoli met kenteken T-253-KJ is het raadzaam om te controleren op volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Let op eventuele softwarefouten in het hybride systeem en controleer de staat van de remmen en banden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere kosten voor onderdelen en onderhoud dan bij standaard benzine-SUV's.
Deze grijze DS 7 met kenteken T-253-KJ uit 2023 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 1598cc motor en 360 pk totaalvermogen. Het model combineert een verfijnde rijervaring met een redelijk verbruik en goede uitrusting, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissie. Voor wie op zoek is naar een onderscheidende, comfortabele hybride SUV is dit een sterke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 (T-253-KJ)
Wat is de APK status van T-253-KJ?
De APK van T-253-KJ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-253-KJ een import auto?
Nee, T-253-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-253-KJ gehad?
T-253-KJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 7 E-Tense 360 4x4?
De motorcode is doorgaans EP6FDT, een 1.6-liter PureTech turbobenzinemotor uit de PSA/Stellantis groep.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze DS 7?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,7-2,0 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 30-35 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 2,5-3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze DS 7 hybride?
Ja, mogelijke problemen zijn kettingslijtage, injectoren die kunnen verstoppen en verhoogd olieverbruik, hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat (EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud en software-updates om soepel te blijven schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700-900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze DS 7?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride met 147 pk, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht. Gemiddeld ligt het tussen €300 en €600 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting van de 1.6 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Problemen met injectoren
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie haperingen
De EAT8 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, foutmeldingen in transmissiesysteem.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride aandrijfsysteem, wat kan leiden tot verminderde prestaties of uitval van elektrische functies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, onverwachte uitschakeling van elektrische aandrijving.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1960 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
