Kenteken check T-219-BF

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-425910
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
T-219-BF
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-219-BF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken T-219-BF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken T-219-BF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken T-219-BF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken T-219-BF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken T-219-BF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 28.344
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
355 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K12D
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
762 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1197cc K12C motor met timing chain in plaats van riem, wat onderhoudsinterval verlengt
  • Vierwielaandrijving (AllGrip) voor betere grip en veiligheid
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Hybride technologie die bijdraagt aan zuinigheid en lagere emissies

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan uitrekken en rammelen, wat dure reparaties kan veroorzaken als niet tijdig vervangen
  • Injectoren kunnen problemen geven met brandstofafsluiting, wat motorproblemen kan veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen van 61 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties of zware belading
  • Onderhoud aan timing chain en injectoren kan onverwachte kosten geven
  • Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en compacte klasse
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken T-219-BF is een rode Suzuki Swift 1.2 AllGrip Style Smart Hybrid uit 2023 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 61 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van €26.655 en biedt een compacte, zuinige rijervaring met vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is de K12C, onderdeel van de Dual Jet motorfamilie. Deze motor is uitgerust met een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer het uitrekken van de timing chain, wat kan leiden tot rammelende geluiden, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade als de ketting niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de brandstofinjectoren, die soms niet goed afsluiten, wat kan leiden tot overmatig brandstofverbruik en mogelijk motorhydraulische blokkades. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 motor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Swift 1.2 AllGrip staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede door de eenvoudige techniek en het ontbreken van complexe automatische systemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 61 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals het vervangen van de timing chain kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 AllGrip Style Smart Hybrid met kenteken T-219-BF is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor de timing chain inspecties of vervangingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de werking van de injectoren en het brandstofsysteem. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan eventuele slijtage aan de koppeling of versnellingsbak blootleggen. Door het compacte formaat en de vierwielaandrijving is deze Swift geschikt voor zowel stadsverkeer als lichte offroad omstandigheden.

Deze rode Suzuki Swift met kenteken T-219-BF uit 2023 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1197cc K12C motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is, mits goed onderhouden biedt deze Swift een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte auto met vierwielaandrijving en moderne hybride technologie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2026
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023 – Afbeelding 1
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023 – Afbeelding 2
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023 – Afbeelding 3
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023 – Afbeelding 4
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2023 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K12D
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 83 pk (61 kW)
Trekkracht 107 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,86 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 165 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (T-219-BF)

Wat is de APK status van T-219-BF?

De APK van T-219-BF is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-219-BF een import auto?

Nee, T-219-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-219-BF gehad?

T-219-BF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc motor in deze Suzuki Swift?

De motorcode is K12C, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor uit de Dual Jet familie.

Heeft deze Suzuki Swift een distributieriem of een ketting?

Deze motor gebruikt een timing chain (ketting), die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel kan uitrekken.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Swift?

Uitrekken van de timing chain en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel verbruikt deze Suzuki Swift in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 61 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Uitrekken en slijtage timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstotteren, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen blijven lekken of niet goed afsluiten, wat overmatig brandstofverbruik en motorproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Hoger brandstofverbruik, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Bij nalatigheid in onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde