Kenteken check T-157-VD
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 79.449 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken T157VD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken T-157-VD
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken T-157-VD
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken T-157-VD
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken T-157-VD
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken T-157-VD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1188 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo
- Praktische en ruime combi carrosserie met compacte buitenafmetingen
- Moderne 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Gebaseerd op Volkswagen MQB-platform met degelijke techniek
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Mogelijke problemen met kettingspanning en turbo
- Beperkte beenruimte achterin door korte wielbasis
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Interieur is functioneel maar minder luxe dan concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-157-VD is een bruine Skoda Fabia Combi uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte combi biedt praktische ruimte en moderne techniek gebaseerd op Volkswagen's MQB-platform.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 3-cilinder TSI turbomotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TSI 81 pk variant is vaak 'CHYA' of 'CHZB', afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor het segment. De motor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze DSG-transmissie kunnen bestaan uit meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal: periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie worden aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Drive (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine Skoda Fabia Combi met kenteken T-157-VD uit 2017 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met moderne techniek en een betrouwbare 1.0 TSI motor. Let bij aankoop op onderhoud van de DSG-automaat en motoronderdelen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (T-157-VD)
Wat is de APK status van T-157-VD?
De APK van T-157-VD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-157-VD een import auto?
Ja, T-157-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-157-VD gehad?
T-157-VD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Combi 2015?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHZB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Fabia?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Drive uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Problemen met kettingspanning en kettinggeleiders
De timingketting kan speling krijgen door versleten kettinggeleiders, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.