Kenteken check SZ-876-D

APK verlopen - 5+ eigenaars - 74.058 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-907980
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SZ-876-D
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i10 1.1
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SZ-876-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Paars
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i10 1.1 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.1 (2012) – Kenteken SZ-876-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Hyundai i10 1.1 (2012) – Kenteken SZ-876-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i10 1.1 (2012) – Kenteken SZ-876-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Hyundai i10 1.1 (2012) – Kenteken SZ-876-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Hyundai i10 1.1 (2012) – Kenteken SZ-876-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.681
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
70 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4HG-5
Vergelijkbare kentekens
45 voertuigen
Bekeken
810 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1086cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede garantievoorwaarden (5 jaar / 150.000 km)
  • Redelijk ruim interieur voor segment A
  • Betaalbare wegenbelasting in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder flexibel bij hogere snelheden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte prestaties met 51 kW (69 pk)
  • Relatief eenvoudig interieur en afwerking
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken SZ-876-D is een paarse Hyundai i10 1.1 i-Motion Cool uit 2012 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.

De motor van deze Hyundai i10 is een 1086cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'G4HG' of 'Kappa' 1.1-liter, met een vermogen van 51 kW (69 pk) en een koppel van 99 Nm. De motor heeft een boring x slag van 67 x 77 mm en een compressieverhouding van 10,1:1. Het betreft een multipoint injectiesysteem zonder turbo. Deze motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze motorvariant doorgaans geen probleem omdat er geen turbo aanwezig is en het brandstofsysteem relatief eenvoudig is.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.1 i-Motion Cool is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en schakelpook na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en compacte formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km (17,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto heeft een 5 jaar fabrieksgarantie tot 150.000 km, wat bijdraagt aan lagere onverwachte kosten in de eerste jaren.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.1 i-Motion Cool met kenteken SZ-876-D uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek en goede bouwkwaliteit is deze auto een betrouwbare keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Deze paarse Hyundai i10 met kenteken SZ-876-D uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1086cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Actieve hoofdsteunen Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Airconditioning €910
Lichtmetalen velgen €790
Metallic lak €350

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Hyundai i10 1.1 2012 – Afbeelding 1
Hyundai i10 1.1 2012 – Afbeelding 2
Hyundai i10 1.1 2012 – Afbeelding 3
Hyundai i10 1.1 2012 – Afbeelding 4
Hyundai i10 1.1 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4HG-5
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1086 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 99 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Paars
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,59 m
Totale breedte 1,6 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,38 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,0 s
Max. snelheid 156 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i10 1.1 (SZ-876-D)

Wat is de APK status van SZ-876-D?

De APK van SZ-876-D is verlopen op 04-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SZ-876-D een import auto?

Ja, SZ-876-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SZ-876-D gehad?

SZ-876-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Hyundai i10 1.1 i-Motion Cool?

De motorcode is meestal 'G4HG', een 1.1-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Hyundai Kappa-serie.

Heeft deze Hyundai i10 een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvrij is maar bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppingsslijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i10 1.1 in Nederland

Auto Nummerplaat