Kenteken check SZ-272-N
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 367.947 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor SZ272N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken SZ-272-N
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken SZ-272-N
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken SZ-272-N
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken SZ-272-N
Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2015) – Kenteken SZ-272-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1496 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok met 81 kW vermogen
- Comfortabele 6-traps EDC automaat met soepele schakelmomenten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiele wegligging
- Aantrekkelijke nieuwprijs en marktwaarde in tweedehands segment
Waar je op moet letten
- Bekende kans op distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen bij veroudering defect raken
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Relatief hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
Uitgebreide analyse
Kenteken SZ-272-N is een rode Renault Kadjar 1.5 dCi Zen uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.790 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De 1.5 dCi motor in deze Renault Kadjar heeft de motorcode K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) en 260 Nm koppel levert. Deze motor is bekend uit diverse Renault- en Dacia-modellen en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor accelereert de Kadjar in circa 11,7 tot 11,9 seconden van 0-100 km/u. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie[1][2][7].
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Deze dubbele koppeling automaat biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment[4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Kadjar staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk binnen zijn klasse[1][5].
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Zen met automaat en bouwjaar 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele software-updates en controleer of de automaat soepel schakelt. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Kadjar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als comfortabele en zuinige midi-SUV[1][6].
Deze rode Renault Kadjar met kenteken SZ-272-N uit 2015 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (SZ-272-N)
Wat is de APK status van SZ-272-N?
De APK van SZ-272-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-272-N een import auto?
Ja, SZ-272-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-272-N gehad?
SZ-272-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor met 81 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Renault Kadjar?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Zen uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De EDC automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
