Kenteken check SV-DJ-41
APK verlopen - 7+ eigenaars - 266.632 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken SVDJ41
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken SV-DJ-41
Waardebehoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken SV-DJ-41
Onderhoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken SV-DJ-41
Veiligheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken SV-DJ-41
Prestaties BMW 523i Touring (1998) – Kenteken SV-DJ-41
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 523i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1682 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare motorprestaties
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Olieverbruik kan toenemen
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-DJ-41 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 1998 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aankoop.
De motor van de BMW 5-serie Touring uit 1997 is een 2.5-liter inline-6, maar de specificatie van 2494cc lijkt niet overeen te komen met de standaard 2.5-liter motor van de 523i, die 2494cc zou moeten zijn maar vaak als 2.5-liter wordt aangeduid. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de E39-serie zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus dat is geen punt van zorg. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dat is niet specifiek voor deze motor.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring kan soms last hebben van versleten solenoiden of problemen met de transmissiecomputer, wat kan leiden tot slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er grote problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring uit 1997 is ongeveer 24 mpg gemengd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test is niet van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €4.290 tot €6.270. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken SV-DJ-41 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte en comfort zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten te overwegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i Touring (SV-DJ-41)
Wat is de APK status van SV-DJ-41?
De APK van SV-DJ-41 is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-DJ-41 een import auto?
Nee, SV-DJ-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-DJ-41 gehad?
SV-DJ-41 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 5-serie Touring 523i uit 1997?
De top snelheid is ongeveer 138 mph (222 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 24 mpg gemengd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.290 en €6.270.
Wat is de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke regels en belastingtarieven.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Er is een automatische transmissie beschikbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude motor
Transmissie Problemen
Slecht schakelen door versleten solenoiden
Signalen:
Onregelmatig schakelen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
