Kenteken check ST-637-L
APK verlopen - 4 eigenaars - 129.709 km (peildatum nov 2022)
Let op: 10 bevindingen voor ST637L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken ST-637-L
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken ST-637-L
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken ST-637-L
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken ST-637-L
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken ST-637-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1247 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en moderne 1.0 TSI motor met turbo en directe injectie
- Ruime en praktische combi-uitvoering met 610 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment
- Sterk waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken ST-637-L is een bruine Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2017, heeft een nieuwprijs van circa €25.050 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische combi-uitvoering.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor heeft een DOHC-configuratie met 12 kleppen (4 per cilinder). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en directe injectie. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 4,6-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia Combi liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo- of injectieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2017 met kenteken ST-637-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en rijcomfort. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Skoda Octavia Combi met kenteken ST-637-L uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (ST-637-L)
Wat is de APK status van ST-637-L?
De APK van ST-637-L is verlopen op 06-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-637-L een import auto?
Nee, ST-637-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-637-L gehad?
ST-637-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,6-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.