Kenteken check ST-426-D
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 158.779 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ST426D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken ST-426-D
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken ST-426-D
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken ST-426-D
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken ST-426-D
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2012) – Kenteken ST-426-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 16-18 in de praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 1.25L Sigma motor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 44 pk motorvermogen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Betaalbare onderdelen en reparaties op de Nederlandse markt
Nadelen
- Beperkt vermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik komt voor
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte uitrusting in Champion uitvoering
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-426-D is een zwarte Ford Fiesta 1.25 Champion uit 2012 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs € 15.394, is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De Ford Fiesta 1.25 Champion uit 2012 is uitgerust met de Ford Sigma 1.25L 16-kleppen motor, motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma', met een inhoud van 1242cc en een vermogen van circa 44 pk (44 kW). Deze motor is een DOHC 4-cilinder met multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage. De motor levert een koppel van ongeveer 109 Nm bij 3600 tpm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier in de compacte stadsauto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.25 Champion met kenteken ST-426-D uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (geen riem), olieverbruik, en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken ST-426-D uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 40
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (ST-426-D)
Wat is de APK status van ST-426-D?
De APK van ST-426-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-426-D een import auto?
Ja, ST-426-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ST-426-D gehad?
ST-426-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.25L motor in de Ford Fiesta 2008?
De motorcode is meestal 'Sigma' of 'Zetec-SE', een 1242cc 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoeveel pk heeft de Ford Fiesta 1.25 Champion uit 2012?
Deze variant levert ongeveer 44 pk (44 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan snel slijten bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.