Kenteken check SR-415-H

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 129.918 km (peildatum jun 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-421105
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SR-415-H
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-415-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken SR-415-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken SR-415-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken SR-415-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken SR-415-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken SR-415-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 63.023
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
191 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFG
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
453 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor (CFGB) met 125 pk en 350 Nm koppel
  • 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid
  • Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (8 airbags)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,3 l/100 km WLTP)

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automatische transmissie en 4Motion-systeem
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 125 pk
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken SR-415-H is een zwarte Volkswagen Passat Alltrack uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 125 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze combi (midi-SUV) werd nieuw geleverd voor circa €53.873 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en terreinvaardigheid.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat Alltrack is CFGB, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel tussen 1750-2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren), die kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 l/100 km gecombineerd, met 5,7 l/100 km op de snelweg en 7,4 l/100 km in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie. De marktwaarde van een goed onderhouden Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 met kenteken SR-415-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige servicebeurt en een recente APK zijn aan te raden. Let op het onderhoud van de vierwielaandrijving en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met extra terreincapaciteiten en een sterke dieselmotor.

Deze zwarte Volkswagen Passat Alltrack met kenteken SR-415-H uit 2012 is een veelzijdige en robuuste combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi met terreinpotentie zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €85
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Adaptive Cruise Control €1225
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2290
Metallic lak €575

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 oktober 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,918 km geregistreerd

XXX,918 km
INFO
13 juni 2020
FEB 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
15 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,943 km geregistreerd

XXX,943 km
INFO
14 februari 2020
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CFG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (SR-415-H)

Wat is de APK status van SR-415-H?

De APK van SR-415-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-415-H een import auto?

Ja, SR-415-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SR-415-H gehad?

SR-415-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?

De motorcode is CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De 6-traps DSG is efficiënt en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan motorstoringen veroorzaken

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Voertuig Registratie