Kenteken check SR-334-H
APK verlopen - 6+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken SR334H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2010) – Kenteken SR-334-H
Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2010) – Kenteken SR-334-H
Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2010) – Kenteken SR-334-H
Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2010) – Kenteken SR-334-H
Prestaties BMW X5 xDrive30d (2010) – Kenteken SR-334-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0L inline 6 dieselmotor (N57D30) met 245 pk en 540 Nm koppel
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede trekkracht en rijstabiliteit dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte
- Redelijk waardebehoud en goede marktpositie in gebruikte markt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor Nederlandse situatie
- Elektronische storingen en olielekkages komen voor bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-334-H is een zwarte BMW X5 xDrive30d Executive uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor €82.750.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW X5 is de N57D30, een inline zescilinder common rail turbodiesel met 245 pk (180 kW) en 540 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de variabele turbo (BMW TwinPower Turbo) en intercooler. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een DOHC-klepconfiguratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De BMW X5 xDrive30d Executive uit 2010 is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en markt), meestal een Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en sportieve handmatige schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, soms olielekkages en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d Executive uit 2010 met kenteken SR-334-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken SR-334-H uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive30d (SR-334-H)
Wat is de APK status van SR-334-H?
De APK van SR-334-H is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-334-H een import auto?
Ja, SR-334-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-334-H gehad?
SR-334-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in de BMW X5 xDrive30d Executive 2010?
De motorcode is N57D30, een 3.0L inline 6-cilinder turbodiesel met 245 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW X5?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5 diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze BMW X5 en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 6- of 8-traps Steptronic automaat. Bekende problemen zijn schakelproblemen bij hoge kilometerstanden en elektronische storingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW X5?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekkage veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, soms olielekkage bij turbo of kleppendeksel.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of traag zijn door versleten onderdelen of elektronische storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X5 xDrive30d kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
