Kenteken check SR-327-P
APK verlopen - 3 eigenaars - 118.116 km
Let op: 10 bevindingen voor SR327P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S90 T5 (2018) – Kenteken SR-327-P
Waardebehoud Volvo S90 T5 (2018) – Kenteken SR-327-P
Onderhoud Volvo S90 T5 (2018) – Kenteken SR-327-P
Veiligheid Volvo S90 T5 (2018) – Kenteken SR-327-P
Prestaties Volvo S90 T5 (2018) – Kenteken SR-327-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S90 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1703 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbobenzinemotor (B4204T23) met 184 pk
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen (Inscription-uitvoering)
- Zeer complete veiligheids- en assistentiesystemen, typisch Volvo
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede prestaties
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag dankzij adaptieve luchtvering
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote sedan met deze motorisering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoud vereist)
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij onvoldoende onderhoud
- Turbo-olielekkages en injectorproblemen kunnen voorkomen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 184 pk benzine is aan de hoge kant in Nederland
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-327-P is een grijze Volvo S90 2.0 T5 Inscription uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder turbobenzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met moderne techniek en een krachtige maar efficiënte aandrijflijn.
De motor in deze Volvo S90 2.0 T5 Inscription is de B4204T23, een 2.0-liter (1969cc) inline-4 turbobenzinemotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 184 pk (volgens Nederlandse registratie) of 254 pk (volgens fabrieksopgave) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen (licht tot matig, yellow/orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen.
De 8-traps automatische transmissie in de S90 T5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud (matig, orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere luxe sedans.
Het WLTP-verbruik van de Volvo S90 2.0 T5 ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S90 2.0 T5 Inscription met kenteken SR-327-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op turbo-olielekkages en injectoren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt in Nederland tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Volvo S90 met kenteken SR-327-P uit 2018 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 T5 benzinemotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S90 T5 (SR-327-P)
Wat is de APK status van SR-327-P?
De APK van SR-327-P is verlopen op 25-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-327-P een import auto?
Nee, SR-327-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-327-P gehad?
SR-327-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 benzinemotor in de Volvo S90 2016?
De motorcode is B4204T23, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S90?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S90 2.0 T5?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-combinatie van circa 6,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo S90?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributiekettingslijtage, turbo-olielekkages en injectorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 184 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbo-efficiëntie.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, olieverlies, verminderde motorprestaties.
Injectorverstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.