Kenteken check SP-972-L
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 116.240 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor SP972L
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken SP-972-L
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken SP-972-L
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken SP-972-L
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken SP-972-L
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken SP-972-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1210 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportief rijgedrag met Chili-pakket en Mini Driving Modes.
- Zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor met turbo.
- Premium interieurafwerking en moderne technologie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en standaard achteruitrijcamera (vanaf 2018).
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks.
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SP-972-L is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn sportieve rijgedrag en premium uitstraling, met een nieuwprijs van circa €31.779 in Nederland.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini is onderdeel van BMW's B38 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B38A15M0. Het is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 100 pk (100-134 pk afhankelijk van markt en afstemming). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, vaak de Aisin AW 6F21 of een BMW-variant daarvan. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Chili ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Chili met kenteken SP-972-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates die BMW heeft uitgebracht om motor- en transmissieproblemen te verminderen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2018 ligt in Nederland momenteel tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze grijze Mini Mini met kenteken SP-972-L uit 2018 is een stijlvolle en compacte hatchback met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto sportief en comfortabel rijdt, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (SP-972-L)
Wat is de APK status van SP-972-L?
De APK van SP-972-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-972-L een import auto?
Nee, SP-972-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-972-L gehad?
SP-972-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini 1.5 Cooper Chili (2018)?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor uit de BMW B38 familie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine Mini Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of traag reageren.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, transmissielampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig motor- of transmissiegedrag.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige toerentallen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.