Kenteken check SP-571-N
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 296.191 km (peildatum mrt 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SP571N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken SP-571-N
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken SP-571-N
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken SP-571-N
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken SP-571-N
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken SP-571-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1597 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
- Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2012
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Sporadische schokkerigheid en defecten in de automatische transmissie
- Turbo-olielekkages en injectorverstoppingen kunnen voorkomen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 110 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken SP-571-N is een zwarte Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €41.490 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige Skyactiv-D dieselmotor.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2 liter Skyactiv-D diesel met motorcode SH-VPTS. Deze 4-cilinder 2191cc motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 380 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en verstopping van de dieselinjectoren, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden (ernst: yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnelling, meestal door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €800 tot €2500 bij grotere defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen rond €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2015 met kenteken SP-571-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en laat een compressietest uitvoeren om injectoren en motorconditie te beoordelen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke schokkerige automaatwerking. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken SP-571-N uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.2D Skyactiv dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede mix van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (SP-571-N)
Wat is de APK status van SP-571-N?
De APK van SP-571-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-571-N een import auto?
Ja, SP-571-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-571-N gehad?
SP-571-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2L dieselmotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is SH-VPTS, een 2191cc 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze CX-5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometers schokkerig gaan schakelen door mechatronica slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.2D TS+ 2WD uit 2012?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Dieselinjector verstopping
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling, schokken tijdens rijden.
Olieverbruik bij onregelmatig onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
