Kenteken check SP-101-H
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 183.000 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SP101H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 (2013) – Kenteken SP-101-H
Waardebehoud Volvo V40 D4 (2013) – Kenteken SP-101-H
Onderhoud Volvo V40 D4 (2013) – Kenteken SP-101-H
Veiligheid Volvo V40 D4 (2013) – Kenteken SP-101-H
Prestaties Volvo V40 D4 (2013) – Kenteken SP-101-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1593 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 5-cilinder 1984cc dieselmotor (D5204T4) met 177 pk en 400 Nm koppel.
- Comfortabel en veilig interieur met premium afwerking (Summum uitvoering).
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hogere km-standen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten en vervangen moeten worden.
- Wegenbelasting voor 130 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SP-101-H is een zwarte Volvo V40 2.0 D4 Summum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €37.995.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D4 Summum is D5204T4. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) bij 3500 rpm en een koppel van 400 Nm tussen 1750 en 2750 rpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met common rail dieselinjectie, turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de ketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik. Deze problemen komen vooral voor bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 2.0 D4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan leiden tot schakelproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Summum met kenteken SP-101-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder slippen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken SP-101-H uit 2013 is een degelijke en comfortabele hatchback met een krachtige en relatief zuinige 1984cc 5-cilinder dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte dieselauto biedt deze V40 een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 D4 (SP-101-H)
Wat is de APK status van SP-101-H?
De APK van SP-101-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-101-H een import auto?
Ja, SP-101-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-101-H gehad?
SP-101-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 2012?
De motorcode is D5204T4, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 177 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1593 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
