Kenteken check SL-637-P
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor SL637P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alpine A110 (2018) – Kenteken SL-637-P
Waardebehoud Alpine A110 (2018) – Kenteken SL-637-P
Onderhoud Alpine A110 (2018) – Kenteken SL-637-P
Veiligheid Alpine A110 (2018) – Kenteken SL-637-P
Prestaties Alpine A110 (2018) – Kenteken SL-637-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alpine A110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alpine op basis van 1161 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Extreem licht gewicht (1103kg) zorgt voor superieure handling en acceleratie[1][6].
- Karakteristiek, retro-modern design met hoge mate van personalisatie mogelijk[6].
- Sportieve, vlotte 7-traps automaat met manuele modus[1][3].
- Goede power-to-weight ratio: 252pk op 1103kg is uitzonderlijk in deze klasse[1][6].
- Comfortabel en dagelijks bruikbaar, ondanks het sportieve karakter[7].
- Relatief goede waardebehoud voor een niche sportwagen.
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (circa 200 liter) en praktische inrichting.
- Dure wegenbelasting en verzekering door hoge fiscale pk’s.
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Geen optie voor handgeschakelde versnellingsbak.
- Beperkt dealer- en specialistennetwerk in Nederland.
- Geen AWD of beperkt slipdifferentieel in de basisuitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SL-637-P is een witte Alpine A110 uit 2018 met een 1798cc turbo benzinemotor, 185pk, 7-traps automaat en een originele nieuwprijs van €66.200. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze exclusieve Franse sportcoupé.
De Alpine A110 Première Edition uit 2018 is uitgerust met een 1.8-liter (1798cc) turbo benzinemotor, type TCe M5P, met 185kW (252pk) bij 6000 toeren en 320Nm koppel tussen 2000-5000 toeren[1][2][6]. De motorcode is niet altijd zichtbaar op het kentekenbewijs, maar technisch gezien betreft het de TCe M5P, een bekende motor uit het Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie tijdperk[2]. Deze motor is licht, compact en krachtig, maar niet uniek voor Alpine: hij wordt ook toegepast in de Renault Mégane RS en andere sportieve modellen. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is.
De A110 Première Edition heeft standaard een 7-traps dubbelekoppeling automaat (DCT) met manuele modus, achterwielaandrijving en een open differentieel[1][3][6]. De transmissie is vlot, sportief en past uitstekend bij het karakter van de auto. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie, maar zoals bij alle DCT’s kan slijtage aan de koppelingen en hydrauliek op termijn voorkomen. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere sportauto’s in deze klasse: een grote beurt (olie, filters, vloeistoffen) kost circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van de dealer. APK is jaarlijks verplicht vanaf 2018 + 3 jaar.
De Alpine A110 weegt slechts 1103kg (Première Edition), wat zorgt voor een uitstekende power-to-weight ratio en lage slijtage aan banden en remmen[1][6]. De wegenbelasting in Nederland voor een 185pk benzineauto (1798cc) bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tweede helft tarief). Verzekering valt in de duurdere sportwagenklasse. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 schommelt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is bovengemiddeld voor een niche sportwagen.
Deze witte Alpine A110 met kenteken SL-637-P uit 2018 is een zeldzame, lichte en wendbare sportcoupé met een karakteristiek Frans karakter. De auto combineert dagelijks gebruiksgemak met sportief rijplezier, maar vraagt wel om een bewuste eigenaar die bereid is te investeren in onderhoud en verzekering.
Deze witte Alpine A110 met kenteken SL-637-P uit 2018 is een unieke keuze voor de liefhebber van lichte, wendbare sportwagens met karakter. De auto biedt veel rijplezier, een exclusief imago en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alpine A110 (SL-637-P)
Wat is de APK status van SL-637-P?
De APK van SL-637-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-637-P een import auto?
Nee, SL-637-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-637-P gehad?
SL-637-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alpine A110 1.8 Turbo?
Fabrieksopgave (WLTP) is 6,1L/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijden rond de 9-11L/100km[1]. Bij rustig gebruik is 7-8L/100km haalbaar.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt (olie, filters, vloeistoffen) kost circa €400-€600, afhankelijk van de dealer en eventuele extra werkzaamheden.
Is de Alpine A110 betrouwbaar op de lange termijn?
De auto is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om consequent onderhoud. Incidenteel zijn er meldingen van turbo, injector en DCT-problemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 185pk?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 185pk benzineauto circa €1.344 per jaar (tweede helft tarief).
Wat is de actuele marktwaarde van een Alpine A110 Première Edition uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische mankementen?
Er zijn geen grootschalige meldingen van elektronische problemen. Incidenteel kunnen sensorstoringen of infotainment-problemen voorkomen, maar deze zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Hoewel de distributieketting in principe onderhoudsarm is, kunnen bij hoge kilometerstanden of olieverzuim problemen ontstaan.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoringen.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of vervroegde slijtage, mogelijk door heet rijgedrag of olieverzuim.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook.
Injector storingen
Sporadisch meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of kort ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Oliewissel frequentie
De motor vraagt om frequente oliewissels (max. 15.000km of 1x per jaar) vanwege de turbodruk en hoge temperaturen.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik bij verzuim.
DCT hydrauliek
Bij hoge kilometerstanden kunnen hydraulische componenten van de dubbelekoppeling verslijten.
Herkenningspunten:
Hakkelende schakelingen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alpine
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alpine uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1161 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
