Kenteken check SJ-RP-67
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 434.643 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor SJRP67
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken SJ-RP-67
Waardebehoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken SJ-RP-67
Onderhoud Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken SJ-RP-67
Veiligheid Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken SJ-RP-67
Prestaties Volvo 940 2.3ti (1997) – Kenteken SJ-RP-67
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo 940 2.3ti bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2316cc B230 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime combi met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke Volvo uit 1990
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen
- Automaat kan duur zijn in reparatie bij lekkages of slijtage
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte prestaties met 99 pk in vergelijking met turbo-varianten
Volledige analyse
Kenteken SJ-RP-67 is een blauwe Volvo 940 2.3 Luxury-Line uit 1997 met een 2316cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €32.060 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2316cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo 940 is doorgaans de B230, een OHC (Overhead Camshaft) motor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 99 pk in deze Luxury-Line uitvoering zonder turbo. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder is olieverbruik een terugkerend probleem bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. De turbo komt niet voor op deze specifieke Luxury-Line 2.3 zonder turbo, maar wel op andere 2.3 varianten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze Volvo 940 2.3 Luxury-Line is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Veel voorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de staat en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1990 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op €700 tot €1.000. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen voor Volvo 940 zijn relatief goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een Volvo 940 2.3 Luxury-Line met kenteken SJ-RP-67 uit 1997 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare Zweedse auto's die comfort en degelijkheid waarderen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe Volvo 940 met kenteken SJ-RP-67 uit 1997 is een solide en comfortabele klassieker met een betrouwbare 2316cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen nostalgie en dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 25
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo 940 2.3ti (SJ-RP-67)
Wat is de APK status van SJ-RP-67?
De APK van SJ-RP-67 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-RP-67 een import auto?
Nee, SJ-RP-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-RP-67 gehad?
SJ-RP-67 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2316cc motor in de Volvo 940 2.3 Luxury-Line?
De motorcode is doorgaans B230, een 4-cilinder OHC motor zonder turbo in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, lekkages en slijtage van de koppelomvormer kunnen schakelproblemen veroorzaken, onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Volvo 940 geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden, vooral distributieketting en automaat, is hij betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig lopen van de motor, tikkend geluid uit motorruimte, motorstoringen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken en schade aan de automaat geven.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, lage transmissievloeistofstand.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloeden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.