Kenteken check SJ-695-F
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 195.837 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SJ695F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken SJ-695-F
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken SJ-695-F
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken SJ-695-F
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken SJ-695-F
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken SJ-695-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve en luxe Sport Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica slijten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 165 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken SJ-695-F is een grijze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.791.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Coupé draagt de motorcode CDNB, een bekende EA888 generatie motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 211 pk in sommige markten, mogelijk vanwege afstemming voor de Sport Edition. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic of Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering, met quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, maar de rijervaring is comfortabel en sportief.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Sport Edition met kenteken SJ-695-F uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken SJ-695-F uit 2015 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1984cc TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (SJ-695-F)
Wat is de APK status van SJ-695-F?
De APK van SJ-695-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-695-F een import auto?
Ja, SJ-695-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-695-F gehad?
SJ-695-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is CDNB, een 1984cc 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden door mechatronica slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TFSI quattro?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 165 pk benzineauto ligt de wegenbelasting circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica slijtage
Schokkerig schakelen en storingen door slijtage van mechatronica en kleppenblok.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
