Kenteken check SJ-347-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 173.298 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor SJ347T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2014) – Kenteken SJ-347-T
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2014) – Kenteken SJ-347-T
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2014) – Kenteken SJ-347-T
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2014) – Kenteken SJ-347-T
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2014) – Kenteken SJ-347-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
- Soepel schakelende 6-versnellingsbak.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
Nadelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SJ-347-T is een rode Mazda 6 Sportbreak uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €31.590.
De 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak uit 2012 is een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC (Double Overhead Camshaft). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak 'LF-VE' of een variant daarvan, specifiek voor de Mazda MZR 2.0 motorserie. Deze motor levert ongeveer 150-165 pk, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-modellen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TS benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS uit 2012 met kenteken SJ-347-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt.
Deze rode Mazda 6 Sportbreak met kenteken SJ-347-T uit 2014 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De parkeerrem beweegt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (SJ-347-T)
Wat is de APK status van SJ-347-T?
De APK van SJ-347-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-347-T een import auto?
Ja, SJ-347-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-347-T gehad?
SJ-347-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TS motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?
De motorcode is meestal 'LF-VE', behorend tot de Mazda MZR 2.0 benzinemotorserie.
Hoeveel pk levert de 2.0 TS motor?
Deze motor levert ongeveer 150 tot 165 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 TS motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
