Kenteken check SG-574-H
APK verlopen - 7 eigenaars - 20.232 km (peildatum feb 2020)
15 punten van aandacht bij kenteken SG574H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 T5 (2018) – Kenteken SG-574-H
Waardebehoud Volvo XC90 T5 (2018) – Kenteken SG-574-H
Onderhoud Volvo XC90 T5 (2018) – Kenteken SG-574-H
Veiligheid Volvo XC90 T5 (2018) – Kenteken SG-574-H
Prestaties Volvo XC90 T5 (2018) – Kenteken SG-574-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1997 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele en ruime interieur
- Goede veiligheidskenmerken
- Krachtige motor voor zijn klasse
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Geen hybride optie beschikbaar
- Soms problemen met de timing chain en turbo
- Duurdere wegenbelasting
Volledige analyse
Kenteken SG-574-H is een grijze Volvo XC90 uit 2018 met een 1969cc motor. Deze SUV is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een vermogen van 184 pk. De nieuwprijs van deze variant was €83.815.
De 1969cc motor van de Volvo XC90 2.0 T5 AWD R-Design uit 2014 is een viercilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de Volvo B4204T11, die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties.
De transmissie is een automatische versnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de service.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC90 2.0 T5 AWD R-Design is volgens de WLTP-normen ongeveer 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Volvo XC90 2.0 T5 AWD R-Design uit 2014 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en veilige SUV. De waardebehoud is redelijk goed, maar de onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij sommige andere modellen. De wegenbelasting voor een auto met 184 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken SG-574-H uit 2018 is een solide optie voor wie een comfortabele en krachtige SUV zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 T5 (SG-574-H)
Wat is de APK status van SG-574-H?
De APK van SG-574-H is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SG-574-H een import auto?
Nee, SG-574-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-574-H gehad?
SG-574-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar kunnen rond de €2.000 per jaar liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een auto met 184 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de onderhoudsbeurt voor de transmissie?
Regelmatige onderhoudsbeurten voor de transmissie zijn essentieel om problemen te voorkomen en worden aanbevolen om de 60.000 km.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de elektronica gemeld voor deze variant.
Wat is de APK-kosten per jaar?
De APK-kosten zijn gemiddeld en liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kunnen timing chain problemen optreden, wat ernstige gevolgen kan hebben voor de motor.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Lage druk, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1997 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
