Kenteken check SG-524-J

APK verlopen - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-549113
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SG-524-J
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.5 Hybrid
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-524-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SG-524-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SG-524-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SG-524-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SG-524-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SG-524-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 23.525
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
17 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1NZ-FXE
Soortgelijke auto's in NL
1133 voertuigen
Aantal keren bekeken
999 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • **Brandstofefficiëntie**: De hybride technologie zorgt voor een laag brandstofverbruik.
  • **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met voldoende beenruimte.
  • **Betrouwbaarheid**: De Toyota Yaris staat bekend om zijn betrouwbaarheid.
  • **Lage wegenbelasting**: De 55pk motor zorgt voor een lage wegenbelasting in Nederland.
  • **Veiligheid**: De auto is uitgerust met geavanceerde veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense.

Aandachtspunten

  • **Beperkte kracht**: De 55pk motor kan voor sommigen te zwak zijn.
  • **Beperkte opslagruimte**: De kofferbak is niet extreem groot.
  • **Concurrentie**: Andere modellen in dezelfde klasse bieden soms meer ruimte of betere technologie.
  • **Prijs**: De oorspronkelijke nieuwprijs was relatief hoog.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SG-524-J is een witte Toyota Yaris uit 2018 met een 1497cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €23.538. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.

De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2017 heeft een 1497cc in-line 4-cilinder motor met de code 1NZ-FXE voor de hybride variant, maar de exacte code voor de 1497cc motor in de niet-hybride versie is 2NR-FKE[1][3]. Bekende problemen met de motor zijn beperkt, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem bij deze modellen.

De transmissie is een automatische versnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.

Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone is officieel 85.6 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Yaris zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€700 per jaar liggen.

De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2017 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. De auto is ruim en biedt voldoende beenruimte voor passagiers. De wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze witte Toyota Yaris met kenteken SG-524-J uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Navigatie €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
22 mei 2019
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1NZ-FXE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1497 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 73 pk (54 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 82 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (SG-524-J)

Wat is de APK status van SG-524-J?

De APK van SG-524-J is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SG-524-J een import auto?

Nee, SG-524-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SG-524-J gehad?

SG-524-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Toyota Yaris?

De motorcode voor de hybride variant is 1NZ-FXE, maar voor de niet-hybride versie is het 2NR-FKE[1][3].

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?

Officieel 85.6 mpg, maar dit kan variëren in de praktijk[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500-€700 per jaar voor APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland?

Relatief laag.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Yaris zijn waarde redelijk goed.

Wat zijn de voordelen van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?

Brandstofefficiëntie, comfort, betrouwbaarheid, lage wegenbelasting en geavanceerde veiligheidsfuncties.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Motorproblemen

Geen specifieke meldingen over timing chain of injectorproblemen.

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Transmissie

Transmissieproblemen

Geen specifieke bekende defecten.

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Elektronica

Elektronische problemen

Geen specifieke meldingen over elektronische storingen.

Kenmerken:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Yaris 1.5 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie