Kenteken check SF-617-L
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 213.740 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken SF617L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C1 1.0 (2006) – Kenteken SF-617-L
Waardebehoud Citroen C1 1.0 (2006) – Kenteken SF-617-L
Onderhoud Citroen C1 1.0 (2006) – Kenteken SF-617-L
Veiligheid Citroen C1 1.0 (2006) – Kenteken SF-617-L
Prestaties Citroen C1 1.0 (2006) – Kenteken SF-617-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede waardebehoud
- Compacte afmetingen voor stadsverkeer
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke slijtage van de koppeling en versnellingsbak
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken SF-617-L is een blauwe Citroen C1 uit 2006 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs in 2005 was €9.990.
De Citroen C1 1.0-12V Ambiance uit 2005 heeft een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 50 pk. De motorcode voor deze motor is onder andere **CFA** en **384F**[9].
De auto heeft een handgeschakelde transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak optreden na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Citroen C1 is volgens de NEDC-normen ongeveer 4.3 L/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De wegenbelasting voor een auto met 50 pk in Nederland is relatief laag.
De huidige marktwaarde van de Citroen C1 uit 2005 hangt af van de staat van de auto en de kilometerstand. Gemiddeld kan de waarde variëren van €2.000 tot €5.000, afhankelijk van de conditie.
Deze blauwe Citroen C1 met kenteken SF-617-L uit 2006 is een betrouwbare en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in acht te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De borging van remonderdelen ontbreekt, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De borging van remonderdelen ontbreekt, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 1.0 (SF-617-L)
Wat is de APK status van SF-617-L?
De APK van SF-617-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-617-L een import auto?
Ja, SF-617-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-617-L gehad?
SF-617-L heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Citroen C1?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en rijstijl.
Hoe vaak moet de Citroen C1 APK gekeurd worden?
Elk jaar, tenzij de auto minder dan 3 jaar oud is.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Kan ik de Citroen C1 gebruiken voor lange ritten?
Hoewel het mogelijk is, is de auto vooral ontworpen voor stadsverkeer en korte ritten.
Wat is de topsnelheid van de Citroen C1?
Ongeveer 158 km/h.
Hoeveel pk heeft de Citroen C1?
50 pk.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Kenmerken:
Slecht starten, vermogenverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.