Kenteken check SB-202-L

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 70.836 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-258073
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
SB-202-L
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Alto 1.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-202-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2014

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken SB-202-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken SB-202-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken SB-202-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken SB-202-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken SB-202-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 10.984
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
122 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K10B
Aantal in Nederland
92 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVT voor laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen en korte draaicirkel ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel voorkomende defecten
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback met vijf deuren
  • Eenvoudige techniek maakt reparaties en onderhoud goedkoop

Aandachtspunten

  • Motorsteunen kunnen vroeg slijten en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Basisuitrusting en comfortniveau relatief eenvoudig
  • Kleine brandstoftank (ca. 34 liter) beperkt actieradius
  • Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken SB-202-L is een grijze Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2014 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €9.699 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 is uitgerust met de Suzuki K10A motor, een 996cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. De motor staat bekend om zijn compacte en lichte ontwerp met lage wrijving, wat bijdraagt aan een relatief laag brandstofverbruik en emissies. De K10A motor heeft geen turbo in deze uitvoering, waardoor de betrouwbaarheid doorgaans goed is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische motor zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken en motorprestaties te behouden.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De lichte en compacte auto biedt een wendbare rijervaring met een korte draaicirkel van circa 4,5 meter, ideaal voor stadsverkeer.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22 km/liter), wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden, wat de totale gebruikskosten laag houdt.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 met kenteken SB-202-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan motorsteunen, die bij dit model soms vroeg defect raken en trillingen kunnen veroorzaken. Let ook op de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken. Vermijd exemplaren met onverklaarbare motorgeluiden of overmatig olieverbruik.

Deze grijze Suzuki Alto met kenteken SB-202-L uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €700
Traction control Pakket
Metallic lak €390

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

28 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Suzuki Alto 1.0 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K10B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 996 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (SB-202-L)

Wat is de APK status van SB-202-L?

De APK van SB-202-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-202-L een import auto?

Ja, SB-202-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-202-L gehad?

SB-202-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT (2009)?

De motorcode is K10A, een 996cc driecilinder lijnmotor met DOHC en VVT.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De K10A motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Alto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Suzuki Alto 50 pk in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?

Met 50 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor/Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na enkele jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien, en kloppende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Minimaal
Elektronica

Wisser/wasinstallatie defecten

Wissermotor en sproeiers kunnen storingen vertonen, waardoor zicht bij regen vermindert.

Kenmerken:

Wissers werken niet goed of sproeiers spuiten niet.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Chassis

Rammelende geluiden door versleten ophangingsdelen

Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Rammelen of kloppen bij hobbels of oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde