Kenteken check S-959-XZ
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 23.307 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S959XZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles PureTech 100 (2023) – Kenteken S-959-XZ
Waardebehoud DS Automobiles PureTech 100 (2023) – Kenteken S-959-XZ
Onderhoud DS Automobiles PureTech 100 (2023) – Kenteken S-959-XZ
Veiligheid DS Automobiles PureTech 100 (2023) – Kenteken S-959-XZ
Prestaties DS Automobiles PureTech 100 (2023) – Kenteken S-959-XZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze DS Automobiles PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1278 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en stijlvol design met premium uitstraling.
- Efficiënte 1.2 PureTech turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en stille cabine.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals LED-verlichting en connectiviteit.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 75 pk benzinemotor in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's.
- Infotainmentsysteem kan minder intuïtief zijn dan concurrenten.
- Hogere nieuwprijs in vergelijking met sommige concurrenten in het segment.
Volledige analyse
Kenteken S-959-XZ is een grijze DS 3 1.2 PureTech Bastille uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert stijl met compacte functionaliteit en heeft een nieuwprijs van circa €35.390.
De motor in deze DS 3 is de 1.2 PureTech 100, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 75 pk (officieel 100 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 75 pk vanwege belastingregels). De motorcode is doorgaans de PSA EP3, een moderne, compacte turbomotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 205 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de DS 3 1.2 PureTech Bastille is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een DS 3 1.2 PureTech Bastille met kenteken S-959-XZ uit 2023 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer ook op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder slippen. Door het compacte formaat en luxe afwerking is deze auto geschikt voor stadsgebruik en lichte tochten. De marktwaarde ligt momenteel rond €19.000 tot €22.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022.
Deze grijze DS 3 met kenteken S-959-XZ uit 2023 is een stijlvolle en compacte mini-SUV met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium uitstraling in een stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles PureTech 100 (S-959-XZ)
Wat is de APK status van S-959-XZ?
De APK van S-959-XZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-959-XZ een import auto?
Nee, S-959-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-959-XZ gehad?
S-959-XZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de DS 3 Bastille?
De motorcode is doorgaans PSA EP3, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor die in de DS 3 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de DS 3 1.2 PureTech Bastille?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 75 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spannerslijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Het digitale infotainmentsysteem kan soms traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen connectiviteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.