Kenteken check S-957-ZJ
APK geldig tot sep 2027 - 3+ eigenaars - 88.340 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken S957ZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken S-957-ZJ
Waardebehoud VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken S-957-ZJ
Onderhoud VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken S-957-ZJ
Veiligheid VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken S-957-ZJ
Prestaties VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken S-957-ZJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige motor met 221 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede waardebehoud
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Voor- en achterwielaandrijving voor betere grip
- Mooie uiterlijk en interieur
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Minder comfortabele vering in vergelijking met standaard Golf modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken S-957-ZJ is een witte Volkswagen Golf uit 2020 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback uit de middenklasse en is voorzien van een 2.0 TSI 4Motion motor met een vermogen van 221 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €70.395.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Volkswagen Golf is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 2020 Golf R, maar kunnen voorkomen in soortgelijke modellen.
De automatische transmissie in de Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Volkswagen modellen.
De onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion omvatten de APK en servicekosten, die gemiddeld rond de €500 tot €1.000 liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 221 pk is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken S-957-ZJ uit 2020 is een krachtige en comfortabele auto, maar kan last hebben van enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR (S-957-ZJ)
Wat is de APK status van S-957-ZJ?
De APK van S-957-ZJ is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-957-ZJ een import auto?
Ja, S-957-ZJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-957-ZJ gehad?
S-957-ZJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor in de Volkswagen Golf?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion?
Het praktische verbruik varieert afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Golf?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Welke bekende problemen zijn er met de automatische transmissie?
Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten kunnen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan leiden tot hoge kosten en motorschade.
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.