Kenteken check S-780-NT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 125.686 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor S780NT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken S-780-NT
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken S-780-NT
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken S-780-NT
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken S-780-NT
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken S-780-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 941 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Automaat is een eenvoudige 4-traps en minder zuinig dan handgeschakeld
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (circa 139 liter)
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in de Aspiration uitvoering
- Mogelijke slijtage aan automaat bij hoge kilometerstanden
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden door beperkte motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken S-780-NT is een witte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een gemiddeld verbruik van circa 1 op 20 (5 L/100 km) in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 4,3 L/100 km. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Aygo is een 4-traps automatische versnellingsbak (Toyota Aisin A1). Deze automaat is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer of interne onderdelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De automaat zorgt voor comfortabel stadsverkeer, maar is minder zuinig dan een handgeschakelde variant.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per jaar, afhankelijk van de provincie. Verzekering is relatief laag door het kleine motorvermogen en de compacte afmetingen. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De marktwaarde van een 2012 Aygo 1.0 VVT-i Aspiration met automaat ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration (2012) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op eventuele schokken of slippen van de automaat en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De motorcode 1KR-FE bevestigt de originele 998cc motor. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken S-780-NT uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 998cc 1KR-FE motor en een eenvoudige automatische transmissie. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (S-780-NT)
Wat is de APK status van S-780-NT?
De APK van S-780-NT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-780-NT een import auto?
Ja, S-780-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-780-NT gehad?
S-780-NT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain van de 1KR-FE motor is over het algemeen betrouwbaar en kent geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokken of slippen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Aygo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 (5 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-€600 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120-€140 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versnelingsbak automaat kan slippen of schokken geven
De 4-traps automatische transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer of interne onderdelen, wat leidt tot schokken of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Versnelde slijtage van koppeling in automaat
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling in de automaat sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig rijden.
Signalen:
Hoger toerental zonder versnellingstoename, brandlucht, schokkerig rijden.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olievlekken onder de motor veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, lichte oliedampen, lichte motorolie daling.
Versleten remmen en schijven bij hoge kilometerstand
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken, maar bij intensief stadsgebruik kunnen ze sneller verslijten.
Signalen:
Piepend remmen, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Elektronische storingen in centrale vergrendeling of raambediening
Soms kunnen elektrische storingen optreden in de centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Signalen:
Niet werkende centrale vergrendeling, ramen die niet openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 941 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.