Kenteken check S-568-HR
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 31.604 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S568HR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken S-568-HR
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken S-568-HR
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken S-568-HR
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken S-568-HR
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken S-568-HR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1194 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met 81 pk en 200 Nm koppel
- Soepele 7-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met extra uitrusting en styling
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 380 liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief adaptieve cruise control
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen
- Digitale stuurbekrachtiging voelt soms wat 'kunstmatig' aan
- Beperkte motorkeuze in Nederland, alleen benzine
- Hogere nieuwprijs dan basismodellen Fabia
- Sommige gebruikers vinden infotainmentsysteem minder intuïtief
Volledige analyse
Kenteken S-568-HR is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.797 en is voorzien van een moderne, zuinige motor met 81 pk vermogen, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Skoda Fabia Monte Carlo is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert 81 pk en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is EU6d RDE step 2 compliant en combineert een directe injectie met turbo-oplading voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten bij tijdig onderhoud.
De automaat in deze Fabia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en zuinigheid. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates als aanbevolen. De handling van de auto is licht en wendbaar, met een digitale stuurbekrachtiging die prettig reageert in stadsverkeer.
Het WLTP-verbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI automaat ligt rond de 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk (60 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2021 met kenteken S-568-HR is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar eventuele garantieclaims. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken S-568-HR uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte keuze binnen het segment van kleine hatchbacks. Met een moderne 999cc 3-cilinder motor en een soepele automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en DSG-transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (S-568-HR)
Wat is de APK status van S-568-HR?
De APK van S-568-HR is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-568-HR een import auto?
Ja, S-568-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-568-HR gehad?
S-568-HR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode voor de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Monte Carlo 2021 is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Fabia?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of koppelingproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,7 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021, wat een redelijk waardebehoud is voor dit segment.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud of versleten koppelingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken bij de 7-traps automaat.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij intensief gebruik licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, geen directe motorstoringen.
Injectoren vervuiling
Bij onvoldoende brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding valt weg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
