Kenteken check S-498-VG
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 32.200 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S498VG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-498-VG
Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-498-VG
Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-498-VG
Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-498-VG
Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-498-VG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en moderne 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) met 144 pk.
- Zeer zuinig verbruik, circa 1 op 20 volgens WLTP, praktisch 1 op 18-19.
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.
- Ruime uitrusting in de First Edition uitvoering.
- Lage emissies en fiscale voordelen in Nederland.
Nadelen
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motorvarianten.
- Beperkte sportiviteit door CVT en hybride karakter.
- Praktisch verbruik kan afwijken van WLTP bij intensief gebruik.
- Relatief hoge nieuwprijs (€41.622) voor segment.
- Geen turbo, dus minder directe power bij lage toeren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-498-VG is een grijze Toyota Corolla 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.622 en combineert zuinigheid met een krachtige hybride aandrijflijn.
De motor in deze Toyota Corolla is een 2.0-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met een vermogen van ongeveer 144 pk. De motorcode is doorgaans onderdeel van Toyota's M20A-FXS serie, een moderne Atkinson-cycle motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Corolla zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits periodiek de transmissievloeistof wordt ververst volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 144 pk auto in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De Toyota Corolla 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en moderne hybride hatchback. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model, met een goede balans tussen prijs en prestaties.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken S-498-VG uit 2023 is een moderne, betrouwbare en efficiënte hybride hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en soepele automaat. De auto biedt een goede mix van prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is in het segment klein-middenklasse hybride auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (S-498-VG)
Wat is de APK status van S-498-VG?
De APK van S-498-VG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-498-VG een import auto?
Ja, S-498-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-498-VG gehad?
S-498-VG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 High Power Hybrid motor?
De motorcode is meestal M20A-FXS, een 2.0-liter Atkinson-cycle 4-cilinder hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 144 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is zeer betrouwbaar, er zijn geen wijdverspreide problemen met timingketting, turbo of injectoren bekend.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slijtage
Na langdurig gebruik kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of geluiden.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na vele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de actieradius en prestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel laag bij normaal gebruik, kan bij hoge kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla 2.0 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
