Kenteken check S-486-ZD
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S486ZD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken S-486-ZD
Waardebehoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken S-486-ZD
Onderhoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken S-486-ZD
Veiligheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken S-486-ZD
Prestaties Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken S-486-ZD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1405 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig mild-hybrid systeem met lage CO2-uitstoot en belastingvoordeel
- Soepele 7-traps DCT automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische hatchback met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk marktwaarde behoud voor segment en bouwjaar
- Lage wegenbelasting dankzij hybride en motorvermogen
- Betrouwbare en relatief nieuwe FireFly 1.5 T4 GSE motor met turbo en directe injectie
Nadelen
- Beperkte ervaring en lange termijn data over motor- en transmissieproblemen door recente introductie
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor DCT automaat vergeleken met handgeschakeld
- Minder vermogen (96 pk) dan sommige concurrenten in segment
- Mild-hybrid systeem biedt geen volledig elektrisch rijden, alleen ondersteuning
- Beperkte bekendheid van specifieke technische problemen bij deze motorvariant
- Praktisch verbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers onder intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-486-ZD is een grijze Fiat Tipo 1.5 Hybrid Street uit 2023 met een 1469cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.180 en combineert zuinigheid met moderne techniek.
De motorcode van de 1469cc 4-cilinder FireFly 1.5 T4 GSE hybride motor is 46347812. Deze motor is een mild-hybrid (48V systeem) met turbo en directe injectie, goed voor 96 pk (officieel 130 pk in mild-hybrid uitvoering) en 240 Nm koppel. De compressieverhouding is 12.5:1. Dit type motor is relatief nieuw en ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, gekoppeld aan het mild-hybrid systeem. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen bij sommige DCT-systemen, maar voor deze specifieke Fiat Tipo 1.5 Hybrid zijn ernstige defecten nog niet wijdverspreid. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en koppeling.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk (70 kW) benzine hybride in Nederland valt in de categorie voor kleine motoren, wat resulteert in relatief lage kosten, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Fiat Tipo 1.5 Hybrid Street uit 2021 ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De waardebehoud is redelijk stabiel voor deze klasse. Voor kopers die zoeken naar een zuinige, moderne hatchback met hybride techniek en automaat is deze variant een goede keuze, mits de auto goed onderhouden is en geen verborgen gebreken vertoont.
Deze grijze Fiat Tipo met kenteken S-486-ZD uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1469cc mild-hybrid motor en soepele automaat. Het is een geschikte keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare hybride auto met lage gebruikskosten en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (S-486-ZD)
Wat is de APK status van S-486-ZD?
De APK van S-486-ZD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-486-ZD een import auto?
Nee, S-486-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-486-ZD gehad?
S-486-ZD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Fiat Tipo 2021?
De motorcode is 46347812, een 1469cc 4-cilinder FireFly 1.5 T4 GSE mild-hybrid motor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen. Goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Tipo 1.5 Hybrid?
Het WLTP-verbruik is circa 4,7 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze 96 pk hybride benzineauto, maar het exacte bedrag hangt af van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Tipo 1.5 Hybrid Street uit 2021?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige oudere Fiat motoren kan de ketting speling krijgen, maar voor de 1.5 T4 GSE mild-hybrid motor zijn hier nog geen brede meldingen van.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
DCT transmissie schakelproblemen
Sporadische meldingen van haperingen of schokken bij het schakelen in de 7-traps dubbele koppeling automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons
Turbo falen
Hoewel turbo's slijtagegevoelig kunnen zijn, zijn er voor deze motor geen wijdverspreide problemen bekend.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Elektronica storingen mild-hybrid systeem
Mogelijke storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
