Kenteken check S-477-TH
2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor S477TH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-477-TH
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-477-TH
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-477-TH
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-477-TH
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-477-TH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) zonder turbo, met lage CO2-uitstoot.
- Soepele en efficiënte CVT-automaat speciaal voor hybride aandrijving.
- Ruime en praktische combi met 598 liter bagageruimte en comfortabele achterbank.
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
- Lage onderhoudskosten dankzij hybride technologie en betrouwbare componenten.
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
- Beperkte sportiviteit door atmosferische motor en CVT, minder dynamisch rijgedrag.
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzinevarianten.
- Lithium-ion batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen, wat dure vervanging kan betekenen.
- Beperkte trekhaakmogelijkheden door hybride aandrijflijn en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-477-TH is een groene Toyota Corolla Touring Sports uit 2023 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Executive-uitvoering combineert praktische ruimte met zuinigheid en moderne technologie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte combi.
De motor in deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Executive is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter (1798cc) viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie. Deze atmosferische hybride motor levert een gecombineerd systeemvermogen van 120 pk (90 kW) en een koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. De compressieverhouding is hoog met 13.0:1, wat bijdraagt aan een efficiënt brandstofverbruik. De motor is gekoppeld aan een lithium-ion batterij en een permanente magneet elektromotor met 53 kW vermogen en 163 Nm koppel. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gemeld, mede door het ontbreken van een turbo en het hybride ondersteuningssysteem dat de motor ontlast.
De transmissie is een elektronisch geregelde CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) met één versnelling, specifiek ontworpen voor hybride aandrijflijnen. Deze transmissie staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de elektronische besturing of slijtage van de koppelingselementen, maar deze zijn relatief zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat blijven beperkt mits tijdig olie verversen volgens Toyota voorschriften.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7-3,9 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot van circa 85-90 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2019 ligt in Nederland tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride technologie, degelijke bouwkwaliteit en praktische uitvoering. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudsdocumentatie, eventuele software-updates voor de hybride systemen en de conditie van de CVT-transmissie. Een proefrit en controle op eventuele storingen via OBD-scanner zijn aanbevolen.
Deze groene Toyota Corolla Touring Sports met kenteken S-477-TH uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een moderne 1.8 liter motor en soepele automaat. Dankzij het goede brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en degelijke techniek is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (S-477-TH)
Is S-477-TH een import auto?
Nee, S-477-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-477-TH gehad?
S-477-TH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla Touring Sports 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Corolla?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Executive?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie elektronische storingen
Sommige eigenaren melden elektronische storingen in de CVT-besturing na hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokken of verminderde soepelheid.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, foutmeldingen op dashboard, verminderde respons.
Lithium-ion batterijcapaciteit afname
Na langdurig gebruik kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat resulteert in verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelsysteem lekkage
Soms lekkage in het koelsysteem van de motor of inverter, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motorprestaties verminderen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remsysteem kan er onregelmatige slijtage optreden aan remblokken en schijven.
Herkenningspunten:
Piepend remgeluid, verminderde remprestaties, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.