Kenteken check S-389-HT
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 53.856 km (peildatum jun 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S389HT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken S-389-HT
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken S-389-HT
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken S-389-HT
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken S-389-HT
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken S-389-HT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2216 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Krachtige motor**: De 2.0 Si4 motor biedt een goed vermogen van 221 pk.
- **Luxe interieur**: De Range Rover Sport staat bekend om zijn comfortabele en luxe interieur.
- **Off-road capaciteiten**: De auto is uitstekend geschikt voor off-road gebruik dankzij zijn vierwielaandrijving.
- **Stijlvol design**: Het design van de Range Rover Sport is modern en aantrekkelijk.
- **Veel opties**: Er zijn veel opties beschikbaar voor personalisatie en comfort.
Nadelen
- **Hoge onderhoudskosten**: De onderhoudskosten van de Range Rover Sport kunnen hoog zijn.
- **Brandstofverbruik**: Hoewel de WLTP-cijfers redelijk zijn, kan het praktische verbruik hoger liggen.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een auto met 221 pk is relatief hoog in Nederland.
- **Mogelijke elektronische problemen**: Sommige eigenaren melden elektronische problemen, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-389-HT is een grijze Land Rover Range Rover Sport uit 2019 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een vermogen van 221 pk. De nieuwprijs van deze auto was €119.885.
De motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Range Rover Sport is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan andere modellen, zoals timing chain issues bij dieselvarianten. Voor de benzinevariant zijn er geen specifieke problemen met de timing chain gemeld. Wel kan er sprake zijn van olieverbruik en turbo-problemen, maar deze zijn niet specifiek voor deze motorvariant gedocumenteerd.
De transmissie van de Land Rover Range Rover Sport is een automaat. Bekende defecten zijn niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor automaten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 HSE volgens de WLTP-normen is ongeveer 7,6 liter per 100 km in de stad en 5,6 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken S-389-HT uit 2019 is een luxe SUV met een krachtige motor. Bij de aankoop moet rekening worden gehouden met de onderhoudskosten en de praktische verbruikscijfers.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken S-389-HT uit 2019 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een luxe SUV met goede prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke onderhoudskosten en praktische verbruikscijfers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 (S-389-HT)
Wat is de APK status van S-389-HT?
De APK van S-389-HT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-389-HT een import auto?
Ja, S-389-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-389-HT gehad?
S-389-HT heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Range Rover Sport?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain in de Range Rover Sport?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gemeld voor de benzinevariant van de Range Rover Sport.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Wat is de praktische brandstofefficiëntie van de auto?
Het praktische verbruik kan hoger liggen dan de WLTP-cijfers van 7,6 liter per 100 km in de stad en 5,6 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel wegenbelasting moet ik betalen voor een auto met 221 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, maar deze zijn niet specifiek voor deze motorvariant.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard, storingen in de infotainment.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, lage oliedruk.
Turbo-problemen
Er zijn geen specifieke meldingen van turbo-problemen voor deze variant, maar het is een bekend probleem bij sommige motoren.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2216 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
