Kenteken check S-317-VV
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 100.149 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor S317VV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken S-317-VV
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken S-317-VV
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken S-317-VV
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken S-317-VV
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken S-317-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig met een verbruik van ongeveer 85.6 mpg
- Uitstekende veiligheidssystemen zoals PCS en LDA
- Betrouwbare hybride technologie
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Stugge vering kan oncomfortabel zijn
- Geen moderne infotainmentsystemen zoals Apple CarPlay
- CVT-transmissie kan lawaaierig zijn bij hoge acceleratie
- Interieurkwaliteit kan beter
Volledige analyse
Kenteken S-317-VV is een rode Toyota Yaris uit 2018 met een 1497cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een hybride aandrijflijn, bestaande uit een benzinemotor en een elektromotor. De nieuwprijs van deze auto was €24.175. In dit rapport vind je meer informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premium heeft een 1.5-liter benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een elektromotor die samen een totaal vermogen van 100 pk leveren. De motorcode voor deze 1497cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een VVT-i motor. Bekende problemen met de motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem.
De transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission), wat bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms lawaaierig kan zijn bij hoge acceleratie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een verbruik van ongeveer 85.6 mpg (3.3 l/100km) in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Toyota Yaris zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premium is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele rijgedrag en de uitstekende veiligheidssystemen. Nadelen zijn de stugge vering en het gebrek aan moderne infotainmentsystemen zoals Apple CarPlay.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken S-317-VV uit 2018 is een solide keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Met zijn lage verbruik en uitstekende veiligheidssystemen is het een goede optie voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (S-317-VV)
Wat is de APK status van S-317-VV?
De APK van S-317-VV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-317-VV een import auto?
Ja, S-317-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-317-VV gehad?
S-317-VV heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris Hybrid?
Ongeveer 85.6 mpg (3.3 l/100km) in de praktijk
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Yaris Hybrid?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de auto zijn waarde redelijk goed
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen significante meldingen van timing chain problemen
Wat is de APK-kosten voor deze auto?
Ongeveer €200-€500 per jaar
Is Apple CarPlay beschikbaar op deze auto?
Nee, Apple CarPlay is niet beschikbaar op deze versie
Bekende aandachtspunten
Stugge vering
Oncomfortabel rijgedrag
Signalen:
Stugge vering kan oncomfortabel zijn, vooral op oneffen wegen
CVT-transmissie lawaai
Lawaaierige transmissie
Signalen:
CVT-transmissie kan lawaaierig zijn bij hoge acceleratie
Interieurkwaliteit
Gemiddelde interieurkwaliteit
Signalen:
Interieurkwaliteit kan beter, vooral bij de plastics
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.