Kenteken check S-303-ZX

APK geldig tot nov 2027 - 5+ eigenaars - 47.389 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-166335
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
S-303-ZX
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Prius 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-303-ZX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken S-303-ZX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken S-303-ZX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken S-303-ZX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken S-303-ZX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2020) – Kenteken S-303-ZX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.735
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
590 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
38 voertuigen
Populariteit
945 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cycle
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Ruime uitrusting in Executive uitvoering
  • Goede marktwaarde en waardebehoud

Nadelen

  • Mogelijke slijtage van timing chain tensioner bij hoge kilometerstand
  • Geen turbo, dus minder vermogen bij snelle acceleratie
  • Hoge kosten bij eventuele e-CVT reparaties
  • Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Beperkte sportiviteit door hybride aandrijving
  • Complexe techniek kan onderhoud vereisen bij onervaren garages

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-303-ZX betreft een grijze Toyota Prius 1.8 Executive uit 2020, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.440 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in de Toyota Prius 2019 is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Een aandachtspunt is de timing chain (ketting) die in sommige gevallen slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Vervanging van de timing chain tensioner kost gemiddeld tussen de €150 en €170 (excl. locatie en bijkomende reparaties). Turbo's worden niet toegepast in deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is laag tot gemiddeld, mits goed onderhoud wordt gevolgd[1][3][7].

De automatische transmissie van de Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of de transmissiekoeling aandacht vereisen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controles en vloeistofverversingen. Reparaties aan de e-CVT zijn kostbaar, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3 tot 3,7 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, tussen 4,0 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 72 pk hybride ligt in Nederland doorgaans in de lagere schijf, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Toyota Prius 1.8 Executive (2019) met kenteken S-303-ZX is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback, ideaal voor wie op zoek is naar lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain op geluiden en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde blijft stabiel door de goede reputatie en lage operationele kosten.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken S-303-ZX uit 2020 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride auto met een moderne 1798cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen comfort, kosten en duurzaamheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €790
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
12 mei 2023
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020 – Afbeelding 1
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020 – Afbeelding 2
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020 – Afbeelding 3
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020 – Afbeelding 4
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2020 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-11-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,1 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (S-303-ZX)

Wat is de APK status van S-303-ZX?

De APK van S-303-ZX is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-303-ZX een import auto?

Ja, S-303-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-303-ZX gehad?

S-303-ZX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Prius?

Ja, de timing chain tensioner kan slijten en ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,3-3,7 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk Prius?

De wegenbelasting is relatief laag in Nederland vanwege het hybride karakter en het vermogen van 72 pk, vaak in de laagste schijf.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De timing chain tensioner kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk kettingschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica

Elektronische storingen in de e-CVT transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje transmissie, schokkerig rijgedrag.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en verbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Kritiek
Koeling

Koelvloeistof lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van de motor of inverter.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje temperatuur, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Prius 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken