Kenteken check S-278-TT
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 312.091 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor S278TT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2008) – Kenteken S-278-TT
Waardebehoud BMW 530i Touring (2008) – Kenteken S-278-TT
Onderhoud BMW 530i Touring (2008) – Kenteken S-278-TT
Veiligheid BMW 530i Touring (2008) – Kenteken S-278-TT
Prestaties BMW 530i Touring (2008) – Kenteken S-278-TT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L inline-6 motor (N53B30) met 272 pk.
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
- Hoogwaardig interieur met moderne iDrive bediening (facelift 2007).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek voor lange ritten.
Waar je op moet letten
- Injectoren en hoogdruk brandstofpomp kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor benzinemotor.
- iDrive systeem (eerste generatie) kan als minder intuïtief ervaren worden.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-278-TT is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, staat bekend om zijn combinatie van sportieve prestaties en praktische ruimte als grote middenklasse combi.
De 2996cc motor in deze BMW 530i Touring is de N53B30, een rechte zescilinder (inline-6) met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 200 kW (272 pk) en 320 Nm koppel, waarmee de auto in circa 6,5 seconden naar 100 km/u accelereert. De N53 motor is gevoelig voor problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, en kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere M54 motoren, maar controle blijft aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 530i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 200 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i uit 2007 met kenteken S-278-TT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, met name aandacht voor injectoren en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken S-278-TT uit 2008 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2996cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor de liefhebber van een premium middenklasse stationwagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530i Touring (S-278-TT)
Wat is de APK status van S-278-TT?
De APK van S-278-TT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-278-TT een import auto?
Ja, S-278-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-278-TT gehad?
S-278-TT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2007?
De motorcode is N53B30, een 3.0 liter inline-6 benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530i Touring uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectoren en hoogdruk brandstofpomp defecten
De N53 motor heeft een gevoeligheid voor defecten aan de injectoren en de hoogdruk brandstofpomp, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.
iDrive systeem storingen
Het eerste generatie iDrive systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of traag reageren.
Symptomen:
Beeldscherm reageert niet, menu's laden langzaam.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
