Kenteken check S-162-RS
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars - 76.588 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S162RS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 (2020) – Kenteken S-162-RS
Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 (2020) – Kenteken S-162-RS
Onderhoud Dacia Duster TCe 100 (2020) – Kenteken S-162-RS
Veiligheid Dacia Duster TCe 100 (2020) – Kenteken S-162-RS
Prestaties Dacia Duster TCe 100 (2020) – Kenteken S-162-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1266 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Zuinig in verbruik met een WLTP van circa 5,5-6,0 l/100 km
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Lage wegenbelasting door 74 pk motor
- Betrouwbare timing chain en motorconstructie bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg
- Eenvoudig en wat goedkoop interieur zonder luxe opties
- Soms lichte olieverbruik en sporadische turbo/injector problemen
- Schakeling kan wat licht en minder precies aanvoelen
- Beperkte uitrusting in Essential uitvoering (geen Apple CarPlay, geen navigatie)
- Besturing is licht en traag, minder dynamisch dan concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-162-RS is een witte Dacia Duster 1.0 TCe Essential uit 2020 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte motor met praktische SUV-eigenschappen en een scherpe nieuwprijs van €17.940.
De 999cc motor in deze Dacia Duster is een 3-cilinder TCe turbomotor, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie, met ongeveer 74 pk vermogen. De motorcode wordt vaak aangeduid als H4D of H4Bt, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (126 g/km). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Duster 1.0 TCe Essential is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat lichte en minder precieze schakeling. Onderhoudskosten zijn laag, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de besturing licht en traag aanvoelt, passend bij het budgetkarakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.0 TCe Essential uit 2018 ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en praktische bruikbaarheid. Voor kopers die een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV zoeken zonder luxe poespas is dit model een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren, en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze witte Dacia Duster met kenteken S-162-RS uit 2020 is een betaalbare, praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 1.0 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het interieur eenvoudig is en de prestaties bescheiden, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding met lage onderhoudskosten en een acceptabel waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 100 (S-162-RS)
Wat is de APK status van S-162-RS?
De APK van S-162-RS is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-162-RS een import auto?
Ja, S-162-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-162-RS gehad?
S-162-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.0 TCe Essential?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Duster?
De motorcode is meestal H4D of H4Bt, een 3-cilinder turbomotor van Renault.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent geen wijdverspreide problemen bij tijdig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, maar schakelen kan wat licht aanvoelen.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TCe motor licht olieverbruik vertoont na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Incidentele meldingen van turbo falen of verminderde prestaties door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, piepende geluiden, verhoogd rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere gebruiksduur vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schakelpook en koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelpook minder precies aanvoelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Duster TCe 100 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
